Μπορεί να είναι απλώς άλλο ένα πρωτότυπο, όμως η ευκολία μετατροπής ενός απλού GP800 σε αυτό το «εργαλείο» πίστας είναι που το κάνει άκρως ενδιαφέρον! Με μικρής έκτασης αλλαγές, όχι και τόσο οικονομικές βέβαια, έχετε ένα mega scooter ικανό να προκαλέσει «εκπλήξεις» σε πολλούς.
Η Corsa έκδοση του GP χρησιμοποιεί το πλαίσιο της «απλής» έκδοσης, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί εκτεταμένες αλλαγές στο κοστούμι της μοτοσικλέτας προκειμένου το ύφος να είναι πιο «αγωνιστικό». Το «850» μαρτυρά αύξηση της χωρητικότητας του δικύλινδρου κινητήρα, χωρίς ωστόσο η Gilera να αναφέρει κάτι σχετικό.
Το σίγουρο είναι όμως πως το μοτέρ «αναπνέει» πιο ελεύθερα και αυτό το μαρτυρούν τα διπλά τελικά των εξατμίσεων που δεν πρέπει να συμμορφώνονται και τόσο με τις προδιαγραφές θορύβου…ελεύθερη «εκπνοή» λοιπόν σημαίνει και καλύτερη «εισπνοή», δηλαδή φίλτρο αέρα, οπότε κάτι θα έχει «τσιμπήσει» σε δύναμη το Corsa...
Στον τομέα των αναρτήσεων τα πράγματα ξεφεύγουν πολύ, καθώς το USD πιρούνι της Ohlins μπροστά και το αμορτισέρ επίσης της Ohlins πίσω, είναι στοιχεία που συναντά κανείς σε πολύ γρήγορες μοτοσικλέτες δρόμου. Για του λόγου το αληθές, οι τετραπίστονες ακτινικής διάταξης δαγκάνες του GP 850 Corsa, είναι ακριβώς οι ίδιες με αυτές που εφαρμόζονται στα Aprilia Tuono.
