Η γκάμα νέων μοντέλων που παρουσίασε τη Honda στο Μιλάνο περιελάμβανε και το πλήρως ανανεωμένο Forza. Η αισθητική του νέου Forza είναι πιο σύγχρονη και εντυπωσιακή. Εξωτερικά η μοτοσικλέτα έχει στενέψει ελάχιστα, αλλά αντιθέτως έχει γίνει περισσότερο άνετη με τη νέα σέλα.
Ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι μεγαλύτερος, ενώ νέο είναι και το πάνελ των οργάνων. Ο ψεκαστός, 250 κ. εκ. κινητήρας είναι ολοκαίνουργιος, παράγοντας λιγότερους ρύπους αλλά και περισσότερη δύναμη, χαρίζοντας καλύτερες επιδόσεις από το προηγούμενο μοντέλο.
Νέο και πιο στιβαρό είναι το πλαίσιο, όπως και το ψαλίδι. Το εμπρός πιρούνι μεγάλωσε τη διάμετρό του στα 35 χιλ. από τα 33, ενώ και η διαδρομή του αυξήθηκε στα 110 χιλιοστά. Στην ίδια λογική και το πίσω αμορτισέρ μεγάλωσε τη διαδρομή του στα 105 χιλ. Οι δύο, συνολικά, δίσκοι του συστήματος πέδησης είναι συνεργαζόμενοι και εμπρός υπάρχει δαγκάνα τριών εμβόλων.
Το Forza X θα υπάρχει και σε μία περισσότερο πλούσια έκδοση (ΕΧ), όπου και διαφέρει, μιας και είναι εξοπλισμένο με ABS, διαθέτει χρωμιωμένες λεπτομέρειες, αλλά και ημιαυτόματη μετάδοση με δύο επιλογές, drive και sport, καθώς και τη δυνατότητα μεταξύ 7 διαφορετικών κλιμακώσεων του CVT από μπουτόν στο τιμόνι.
Η Honda με το νέο Forza κάνει την δυναμική της επίθεση στα mega scooter μεσαίου κυβισμού και με την έκδοση EX εισχωρεί στη νέα κατηγορία των δικύκλων με ημιαυτόματο CVT.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;