Σε λιγότερο ενάμισι μήνα θα έχουμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά, στην έκθεση του Μιλάνο, το νέο και πολύ-συζητημένο Superbike μοντέλο της KTM, το RC8 των 1150 κυβικών εκατοστών. Ελάχιστα βήματα πριν την παράδοσή του στην αγορά, το RC8, κάνει τα τελευταία τεστ και ρυθμίσεις.
Η KTM υποσχέθηκε νωρίς πως θα παρουσίαζε τον πιο δυνατό V-Twin κινητήρα όμως φαίνεται πως η Ducati την πρόλαβε με το 1098. Άραγε οι Αυστριακοί κρύβουν κάποιον άσο στο μανίκι τους;
Μετά από μερικά χρόνια στο χώρο της εξέλιξης, το RC8 είναι τώρα κοντά στην παραγωγή. Αρχικά παρουσιάστηκε σαν concept μοντέλο το 2003, τώρα ο V-Twin των 73 μοιρών μοιάζει υποψήφιος αγωνιζόμενος του διεθνούς Superbike μηχανοκίνητου αθλητισμού για του 2008 και για συμμετοχή στα WSBK το 2009. Χάρη στους νέους κανονισμούς, κάτω από πίεση και της Ducati, το όριο κυβικών εκατοστών ανεβαίνει στα 1200 και τώρα πλέον το RC8 έχει άλλη μία ανοιχτή πόρτα να περάσει και να αποδείξει την αγωνιστική του αξία αντιμέτωπο με τα ιαπωνικά μοντέλα…
Ο κινητήρας του RC8 θα κάνει την εμφάνισή του και σε… “ημί-γυμνη” έκδοση, το Venom, το 2009. Προς το παρόν το νέο Superbike περιμένει ανυπόμονα να αποκαλυφθεί πίσω από τις κουρτίνες των εκθέσεων και να απαλλαγεί της μυστικότητας που το καλύπτει τόσο καιρό…
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;