Δεν πρέπει να υπάρχει αναβάτης που να μην έχει “κολλήσει” με τη σχεδίαση μιας γυμνής μοτοσικλέτας κάποια στιγμή στη ζωή του ή να μην έχει βρεθεί στη σέλα ενός τέτοιου μοντέλου. Τα naked εξακολουθούν να μας ασκούν τη δική τους γοητεία με τα εκτεθειμένα μηχανικά μέρη να είναι εκείνα που καθορίζουν τελικά τη μορφή τους αλλά και το πόσο δυνατά θα χτυπήσει η καρδιά μας για αυτά! Για αυτό άλλωστε και οι περισσότεροι κατασκευαστές έχουν στη γκάμα τους τουλάχιστον ένα γυμνό μοντέλο για τουλάχιστον μία υποκατηγορία. Μοτοσικλετάκι για τον αρχάριο, commuter μικρού ή μεσαίου κυβισμού, modern classic, supersport χωρίς φέρινγκ. Για να τα καλύψουμε όλα θα μπορούσαμε να τα ονομάσουμε και standard μοντέλα, όπως αποκαλούν οι αγγλόφωνοι όλες τις street μοτοσικλέτες χωρίς φέρινγκ.
Πέρα από την έλλειψη φέρινγκ, αυτό που τα
διαχωρίζει από street άλλου τύπου είναι η όρθια ή σχετικά όρθια θέση οδήγησης που τα κάνει
πιο άνετα για καθημερινή χρήση και σε συνδυασμό με το μικρό συνήθως πλάτος διευρύνει
σημαντικά το πεδίο χρήσης τους. Οι γυμνές μοτοσικλέτες είναι παράλληλα και πιο
προσιτές σε σχέση με την αντίστοιχη ντυμένη έκδοσή τους (αν υπάρχει) και αυτό
δίνει άλλο ένα λόγο στους αναβάτες για να τα αγαπήσουν. Ειδικά τα μοντέλα που
ακολουθούν στις επόμενες σελίδες τα επιλέξαμε προσεκτικά με στόχο η μέγιστη
τιμή τους να μην ξεπερνά τα 9.000 ευρώ. Τελικά καταλήξαμε σε έναν αρκετά μεγάλο
αριθμό μοτοσικλετών που θα ικανοποιήσουν αναβάτες με πολύ διαφορετικές προτιμήσεις
μεταξύ τους: από εκείνους που μπαίνουν τώρα στον κόσμο της μοτοσικλέτας ή
γενικότερα του δίτροχου μέχρι εκείνους που έχουν κατασταλάξει δίνοντας
μεγαλύτερο βάρος στις επιδόσεις ή την συμπεριφορά. Σε όποια κατηγορία και αν
ανήκετε από τις παραπάνω μάλλον θα βρείτε μια γυμνή μοτοσικλέτα που θα σας
κάνει κλικ στις προτάσεις που ακολουθούν με την ξεχωριστή σχεδίαση και την
προσιτή τους τιμή να παίζουν το δικό τους ρόλο.
Naked έως 900 κυβικά με το καλύτερο 0-100
Honda CB1000F: Αναβολή – Μετατίθεται για το καλοκαίρι το ντεμπούτο
Triumph Trident 660 & Tiger Sport 660 2026: Αναβάθμιση με 95 ίππους και βελτιωμένο κιβώτιο
«Κρατημένη θέση» ή ανάγκη επιβίωσης; Το δίλημμα που μπλοκάρει τις γειτονιές της Αθήνας
Test LS2 Challenger II: Ελαφρύ και άνετο τουριστικό κράνος με HPFC κέλυφος
Ducati Multistrada V4: Πλέον με πρόγραμμα χρηματοδότησης στα 299 ευρώ το μήνα
Yamaha: Νέα γενιά ημιαυτόματου κιβωτίου – Το Y-AMT γίνεται φθηνότερο και πιο ευέλικτο
Αγία Βαρβάρα: Κλοπή μηχανής σε 30 δευτερόλεπτα – Καρέ-καρέ η δράση των δραστών (ΒΙΝΤΕΟ)
Χρυσοχοΐδης: Αυξημένοι έλεγχοι, κάμερες και αλλαγή νοοτροπίας στους δρόμους
Centauro σωληνάκι βενζίνης 8x5mm
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.