Ο κλασικός δίσκος ανάγνωσης του ABS απουσιάζει από τις δισκόπλακες του Night Rod. Ο αισθητήρας του συστήματος παίρνει σήμα από τα ρουλεμάν του τροχού!
Δεν μπορείς να κάτσεις ήσυχος πάνω στο Night Rod. Η αλά dragster θέση οδήγησης μυρίζει μπαρούτι, το δεξί σου χέρι έχει μία μόνιμη φαγούρα και σα να μην έφταναν όλα αυτά έχεις και το διπλανό σου στο φανάρι να ξερογκαζώνει από την στιγμή που σε είδε. Όλοι περιμένουν κάτι από αυτό το σκηνικό. Εσύ από το Harley Davidson να σε βγάλει ασπροπρόσωπο, το Night Rod από εσένα να μη δείξεις οίκτο, ο διπλανός σου να μην κάνεις πίσω όταν ανάψει το πράσινο και οι παρευρισκόμενοι την έκβαση της αναμέτρησης. Το πράσινο έρχεται, ο συμπλέκτης αφήνεται απότομα το Night Rod μετατοπίζεται μερικούς πόντους προς τα δεξιά και πετάγεται μπροστά με ασυνήθιστη ορμή για μοτοσικλέτα από το Milwaukee. Η αίσθηση της επιτάχυνσης δεν μειώνεται ούτε με την τρίτη στο κιβώτιο και συνεχίζοντας με το γκάζι κολλημένο στο στοπ του, βλέπεις γρήγορα περισσότερα από 100 μίλια/ώρα στο ταχύμετρο. Ναι, 160 χλμ./ώρα με Harley-Davidson μέσα στην Αθήνα. Και με το Night Rod είναι κάτι που μπορείς να κάνεις όλη μέρα! Με λίγα λόγια φαντάζει πολύ δύσκολο να το οδηγείς φυσιολογικά. Αν το κάνεις, θα δεις ότι ανταποκρίνεται και σε αυτό το ρόλο με εξαιρετική επιτυχία, ενώ δεν θα σε παιδέψει πολύ ούτε στην κίνηση της πόλης. Αρκεί να έχεις στο νου σου το βάρος αλλά και το μεγάλο μήκος του Night Rod. Στις στροφές, το όριο θα έρθει από τα χαμηλά τοποθετημένα μαρσπιέ και το συνδυασμό του μεγάλου μεταξονίου και της ανάλογης κάστερ. Στα κλειστά κομμάτια, η ευελιξία σαφώς και δεν περισσεύει για το μοντέλο της Harley Davidson. Ό,τι, όμως, μπορεί να κάνει η αμερικάνικη μοτοσικλέτα, το κάνει με αυτοπεποίθηση και προοδευτικότητα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 43408 αναγνώστες
