…για την αμερικάνικη εμπειρία που ακούει στο όνομα Night Rod Special! Η θέση οδήγησης εκμεταλλεύεται πλήρως το μήκος της μοτοσικλέτας και σε αναγκάζει να τεντώσεις κάθε εκατοστό του κορμιού σου. Η σέλα βρίσκεται εξαιρετικά χαμηλά, φέρει ποιοτικό αφρώδες και υποστηρίζει καλά τη μέση του αναβάτη θυμίζοντας αρκετά σε σχήμα, αυτές που βλέπουμε στα dragster. Ωστόσο, τα μαρσπιέ απαιτούν χρόνο εξοικείωσης από αυτόν που βρίσκεται στη σέλα. Λιγότερο λόγω θέσης, περισσότερο εξαιτίας της απόστασης που τα χωρίζει από τη σέλα αναγκάζοντας αυτόν που βρίσκεται πάνω της να τεντωθεί αρκετά. Το χαμηλό και ίσιο dragbar τιμόνι κινείται στο ίδιο μήκος κύματος και απαιτεί σκύψιμο και τέντωμα για να το φτάσει κανείς. Περιέργως, η θέση δεν κουράζει, τουλάχιστον όχι όσο γρήγορα θα περίμενε κανείς. Τουναντίον, φανερώνει πλήρως τα προτερήματα της στις δυνατές επιταχύνσεις από στάση δίνοντας σαφή έλεγχο στον αναβάτη για να τιθασεύσει η μοτοσικλέτα. Ο συνεπιβάτης έχει ένα μικρό αλλά ικανό μερίδιο σέλας στη διάθεσή του που επαρκεί για μικρές αποστάσεις.
Η σέλα με το ποιοτικό αφρώδες είναι βασιλικών διαστάσεων και προσφέρει σωστή στήριξη στον αναβάτη κατά την επιτάχυνση του Night Rod Special
Τα μαρπσιέ είναι τοποθετημένα αρκετά μπροστά στο πλαίσιο και απαιτούν μία περίοδο εγκλιματισμού από πλευρά του αναβάτη.
Το μεγάλο και κεντρικά τοποθετημένο ταχύμετρο κυριαρχεί στα όργανα του Night Rod Special. Παράλληλα, συγκεντρώνει και όλες τις απαραίτητες λυχνίες.
Οι αναρτήσεις αποδίδουν ικανοποιητικά και απορροφούν ένα αρκετά μεγάλο μέρος των ανωμαλιών. Τα πίσω αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 43405 αναγνώστες
