Σύμφωνα με τη Honda, η κατανάλωση του μικρού κινητήρα δεν ξεπερνά τα 2 λίτρα ανά 100 χλμ., με σταθερή ταχύτητα 60 χλμ./ώρα. Τι άλλο να ζητήσει κανείς;
Tα τεχνικά χαρακτηριστικά του Vision δείχνουν ότι δεν έχουν γίνει ιδιαίτερες θυσίες στον τομέα της τεχνολογίας και το scooter μπορεί να συγκριθεί άμεσα με τον ανταγωνισμό. Ο κινητήρας των 110 κ.εκ., με τον ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής, φαίνεται να βασίζεται σε αυτόν του δημοφιλούς Lead, αφού, τόσο η διάμετρος, όσο και η διαδρομή του εμβόλου, είναι ίδιες. Η απόδοσή του είναι ελαφρώς μειωμένη με την ισχύ να αγγίζει τους 8,3 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και τη ροπή τα 0,9 kgm στις 6.500 σ.α.λ. Σημαντική διαφορά μεταξύ των δύο μοτέρ είναι φυσικά η έλλειψη υγρόψυξης στο Vision, για μεγαλύτερο περιορισμό του κόστους και του βάρους αλλά και η μείωση της συμπίεσης από το 11 στο 9,5:1.
Τη διαχείριση της τροφοδοσίας του έχει αναλάβει το σώμα ηλεκτρονικού ψεκασμού PGM-FI της Honda, διαμέτρου 22 χλστ. (20 στο Lead). Η κατανάλωσή του ανέρχεται στα μόλις δύο λίτρα ανά 100 χλμ. Αν κινείστε βέβαια, με σταθερή ταχύτητα 60 χλμ.ώρα!
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 45229 αναγνώστες
