Πορτοκαλί ελατήρια στα ρυθμιζόμενα δυο αμορτισέρ της Showa που βρίσκουμε στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας. Πολύ καλή συμπεριφορά, τόσο στην πόλη, όσο και έξω από αυτή.
Βάζοντας την υπερηφάνεια στην άκρη, για χάρη του σωστού τελικού αποτελέσματος στην οδήγηση, η Harley-Davidson υιοθετεί σύγχρονες λύσεις σε αναρτήσεις και φρένα, που προέρχονται από την Ιαπωνία. Σύγχρονες είπαμε; Λάθος, Υπέρ-σύγχρονες, πρέπει να πούμε, μιας και στον τομέα του πιρουνιού, βρίσκουμε το ρυθμιζόμενο… Big Piston Fork της Showa, πιρούνι που φοράνε Supersport μοτοσικλέτες, όπως είναι το Kawasaki ZX-6R, το Suzuki GSX-R 600, κλπ. Γκουλπ! Τι είπες τώρα! Πίσω, δεν έχουμε μονό αμορτισέρ, όμως και εκεί η Showa έχει κάνει άριστη δουλειά. Και στα φρένα, η Nissin, έχει προσδώσει στο XR 1200X τη sport νότα που απαιτεί ο χαρακτήρας της μοτοσικλέτας. Οι τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά, κάνουν καλή δουλειά. Κατά την παρουσίαση, τίποτα δεν μας ενόχλησε, ούτως ώστε να ασχοληθούμε με τη ρύθμιση των αναρτήσεων, εσείς όμως, θα έχετε όλο τον καιρό να παίξετε, και να φέρετε τη μοτοσικλέτα στα μέτρα σας. Τέλος, τα ελαστικά είναι μια ειδική έκδοση των D209 Qualifier της Dunlop.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 41148 αναγνώστες
