Ταξιδεύω πίσω για την πόλη Mandello. Δεν θα μπορούσα να μην κολλήσω το μικρόβιο της υπερηφάνειας πάνω στη σέλα του πιο όμορφου Moto Guzzi. Διασχίζω την πόλη περιφερειακά ξανά και ξανά, απολαμβάνοντας τον ήχο του μεγάλου δικύλινδρου Moto Guzzi. Το δέρμα της σέλας είναι δίχρωμο, άσπρο-μαύρο, και περιλαμβάνεται στην έκδοση Vintage. Είναι άνετη και σε συνδυασμό με τον ψηλό ανεμοθώρακα, ταξιδεύω με άνεση. Όταν χρειαστεί, τα φρένα αποδεικνύουν πως πολύ δυνατά είναι. Οι διπλοί δίσκοι της Brembo, εμπρός έχουν διάμετρο 320 χιλ. και διαθέτουν δαγκάνες 4 εμβόλων, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 282 χιλ. που φέρει δαγκάνα δύο εμβόλων. Ενεργοποιώντας τα φρένα, τα 263 κιλά επιβραδύνονται εκπληκτικά γρήγορα. Αυτό το γεγονός είναι καθησυχαστικό, αλλά για να είναι δυνατό κάτι τέτοιο χρειάζεσαι επίσης καλές αναρτήσεις και ελαστικά. Το πιρούνι είναι τηλεσκοπικό 45 χιλ. και ανήκει στην Marzocchi, ενώ πίσω υπάρχουν δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Το κιβώτιο ταχυτήτων δουλεύει με αρμονία, με το πίσω ελαστικό να δέχεται ελεγχόμενες δόσεις δύναμης και ροπής. Οι ακτινωτοί τροχοί της Behr δένουν ομοιόμορφα με τα φτερά. Το πίσω φωτιστικό σώμα είναι ειδικά σχεδιασμένο για τη μοτοσικλέτα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 18527 αναγνώστες
