Για να είμαστε ακριβείς στην αναφορά μας με τα street naked, θα έπρεπε να εξετάσουμε από την οικογένεια των street 600 της Yamaha το FZ6, μιας και είναι η έκδοση δίχως φέρινγκ. Αλλά το FZ6 Fazer (φέρινγκ) είναι η μοτοσικλέτα που έχει κατακλύσει την αγορά, με το γυμνό αδελφάκι του να έχει παραγκωνιστεί. Φέτος η Yamaha ανανέωσε την οικογένεια κάνοντάς την, την πιο πολυπληθή στην ιστορία της μοτοσικλέτας (διαθέτοντας 8 παραλλαγές του μοντέλου). Φυσικά, αυτή η ανανέωση έχει να κάνει περισσότερο με τη φιλοσοφία των μοτοσικλετών και λιγότερο με κάποια αναφορική αλλαγή. Τα FZ 6 και Fazer φέτος προσφέρονται σε δύο εκδόσεις, μία με 78 και μία δεύτερη S2 με 98 ίππους. Η άμεση συνεπώς σύγκριση φετινού και περσινού μοντέλου αφορά στο S2 με τους 98 ίππους και τις περισσότερες αλλαγές μεταξύ των μοντέλων. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας της μοτοσικλέτας πλέον καλύπτει τις προδιαγραφές EU3. Το φέρινγκ έχει τροποποιηθεί, όπως και τα φανάρια κάνοντας, αν και διακριτικά, πιο επιθετική την εμπρός όψη της μοτοσικλέτας. Η επόμενη σημαντική αλλαγή αφορά στο ψαλίδι, που πλέον είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο.
Το περσινό Fazer είναι μία μοτοσικλέτα που προσπαθεί να συνδυάσει ταυτόχρονα πολλά πράγματα μαζί. Καταφέρνει να είναι ικανοποιητικό στο ταξίδι, κινητήρας και πλαίσιο σύμμαχοι στην επιθετική οδήγηση, αλλά και αξιοποιήσιμο στην αστική κυκλοφορία. Ο κινητήρας, που προέρχεται από το R6, φέρει τις Supersport ιδιοτροπίες με έλλειψη δύναμης χαμηλά και ξέσπασμα και δύναμη ψηλά. Οι αναρτήσεις λειτουργούν με αρμονία καταφέρνοντας να κερδίζουν τις εντυπώσεις. Τα φρένα της μοτοσικλέτας είναι ένα σημείο όπου αδικαιολόγητα η Yamaha οπισθοδρόμησε, μιας και από το μοντέλο του ‘04 και μετέπειτα αντικατέστησε το ζεύγος των τετραέμβολων δαγκάνων με διέμβολες, που υπολείπονται σε δύναμη. Η θέση οδήγησης είναι ιδιαίτερα άνετη και αν το ύψος σας δεν είναι άνω του 1.85 μέτρα δε θα σας προβληματίσουν οι σχετικά κλειστές γωνίες του τιμονιού.
Τι να προσέξετε
Η σχεδίαση του κινητήρα triaxis έχει σαν αποτέλεσμα ένα πολύ μικρό σε μήκος κινητήρα και αντίστοιχα μεγάλου μήκους ψαλίδι, που όμως ταλαιπωρεί το τελικό σύστημα μετάδοσης. Έλεγχε τη φθορά της αλυσίδας και των γραναζιών.
Θετικό αξεσουάρ
Ίσως το καλύτερο δώρο που θα μπορέσει να σας κάνει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είναι ένα Bagster. Λόγω της τουριστικής φύσης της μοτοσικλέτας, θα σας φανεί απαραίτητο.
Ιστορία
1998. Το Fazer παρουσιάζεται στην πιο All round μορφή του. Ο κινητήρας προέρχονταν από το Thundercat, το πλαίσιο ήταν ατσάλινο και το φέρινγκ μεγάλο.
2002. Η Yamaha, θέλοντας να εκμεταλλευτεί τη δημοτικότητα της supersport 1000, αλλάζει το φέρινγκ του Fazer με ένα που φέρει φανάρια και αισθητική έντονα επηρεασμένη από το R1.
2004. Το FZ6 αλλάζει χαρακτήρα, δανείζεται το σύγχρονο κινητήρα ρου R6, το πλαίσιο γίνεται αλουμινένιο και αλλάζει εμφάνιση. Οι εμπρός δαγκάνες γίνονται διέμβολες!
2006. Το FZ6 στις τάσεις της μόδας δέχεται χρωματικές αλλαγές και κινητήρας και πλαίσιο βάφονται μαύρα.
Αλλαγές
Νέα σχεδίαση στο φέρινγκ
Νέο ψαλίδι κατασκευασμένο από αλουμίνιο
Νέες δαγκάνες εμπρός
Νέο κάλυμμα σέλας
Νέα θέση μαρσπιέ συνεπιβάτη
Νέο υλικό και ενισχυμένες μπότες πιρουνιού
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 13056 αναγνώστες
