Το 2007 ήταν η χρονιά που αποφάσισε η Kawasaki να αλλάξει σε ένα μεγάλο μέρος του το Ζ 750. Το μοντέλο του ’07 έγινε περισσότερο κακό και σύγχρονο αισθητικά, απέκτησε πλουσιότερο περιφερειακό εξοπλισμό και αναθεώρησε στα σημεία το πλαίσιό του και τον κινητήρα του. Το νέο Z 750 είναι φρέσκο και εντυπωσιακό και η κατά μέτωπο σύγκρισή του με το περσινό μοντέλο είναι μια εύκολη υπόθεση, μιας και το καινούργιο μοντέλο έχει διαφορετικό προσανατολισμό. Σε αντίθεση με το τι θέλει να δείξει η εμφάνισή του, το νέο Z απόταξε από το χαρακτήρα του στοιχεία streetfighter, για χάρη μιας πιο all round και καλόβολης μοτοσικλέτας.
Το προγενέστερο, λοιπόν, Z εμφανίζεται με πιο επιθετικά γονίδια και ας στερείται πλέον τόσο σε αισθητική, όσο και σε περιφερειακό εξοπλισμό (ανεστραμμένο πιρούνι για το μοντέλο του ‘07). Επίσης, και στον τομέα των επιδόσεων το παλαιό Z εμφανίζεται καλύτερο, για κάποιον που θα θελήσει να κινείται όμως με τη βελόνα του στροφόμετρου μονίμως ψηλά. Ακόμα και στον τρόπο λειτουργίας οι δύο μοτοσικλέτες είναι διαφορετικές, με το περσινό Ζ να το χαρακτηρίζουν πιπεράτοι κραδασμοί μικρής έντασης, κάτι που στο μοντέλο του ’07 είναι σχεδόν ανύπαρκτοι. Το περσινό Ζ με τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη της κατηγορίας του και τα 150 επιπλέον κυβικά του, έκλεινε την ψαλίδα των πανίσχυρων 1000 και των λυσσάρικων 600, διαθέτοντας μάλιστα και μερικά παραπάνω αποθέματα ροπής. Κανένα παράπονο από τα φρένα, ενώ και το πλαίσιο θα δείξει τις αδυναμίες του στο όριο. Η θέση οδήγησης, αν και λιγότερο άνετη από του φετινού μοντέλου, διαθέτει εργονομικότερη σέλα. Μπορεί αισθητικά η μοτοσικλέτα να υπολείπεται του φετινού μοντέλου, αλλά εξετάζοντάς την μεμονωμένα παραμένει όμορφη.
Αλλαγές
Νέα αισθητική
Τροποποιημένο πλαίσιο
Πριονωτά δισκόφρενα, μεγαλύτερη διάμετρο πίσω δίσκου
Αλλαγές στην τροφοδοσία και στο προφίλ των εκκεντροφόρων για πιο γραμμική λειτουργία
Ανεστραμμένο πιρούνι
Άλλη θέση οδήγησης
Τι να προσέξετε
Η καδένα των εκκεντροφόρων αλλά και η καλή λειτουργία του συμπλέκτη θα πρέπει να είναι ένα σημείο προσοχής στην έρευνά σας για το καλύτερο μεταχειρισμένο Ζ. Μια προσεκτική ματιά στο ρεζερβουάρ μπορεί να σας φανερώσει επιδιορθώσεις που συνεπάγονται με πτώση στο παρελθόν του.
Ιστορία
2004. H απάντηση της Kawasaki στη μεσαία streetfighter μόλις γεννιέται. Οι έντονες αναφορές του στο ήδη καταξιωμένο μεγάλο του αδελφό (Z 1000) εγγυώνται την επιτυχία του. Η μοτοσικλέτα μέχρι το 2006 θα παραμείνει στην παραγωγή δίχως σημαντικές αλλαγές.
Θετικό αξεσουάρ
Ο κινητήρας του Z έχει μεγάλο όγκο, συνεπώς είναι εκτεθειμένος σε περίπτωση πτώσης. Αν στην αγορά του μεταχειρισμένου βρείτε κάποιο μοντέλο με προστατευτικά μανιτάρια ή τα αντίστοιχα ιδιαίτερα όμορφα after market της Kawasaki, μην το αγνοήσετε.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 13052 αναγνώστες
