net.mototriti.gr τεύχος net.mototriti.gr Scooter τεύχος
Share

Test καινούργιων

Test καινούργιων
Κομμένα τα αστεία!
Φρένα / Αναρτήσεις
Διαβάστηκε από 52298 αναγνώστες
Με ελάχιστους περιορισμούς
Το σύστημα συνδυασμένης πέδησης και η δύναμη του πίσω φρένου είναι αρκετά για να σταματήσουν άμεσα και με ασφάλεια το Xciting, με το, ομολογουμένως, αδύναμο μπροστινό να παίζει δευτερεύοντα ρόλο. Παρόλο που στον μπροστινό τροχό συναντάμε δύο δίσκους, η δύναμη είναι λίγη και οφείλεται στο γεγονός ότι η δεξιά μανέτα ενεργοποιεί μόνο τον έναν, αφήνοντας τον άλλον στην αριστερή και στο σύστημα συνδυασμένης πέδησης. Οι αναρτήσεις είναι σχετικά σφιχτές, ώστε να διατηρούν σταθερό το scooter, ακόμη και υπό κλίση. Ακόμη κι έτσι, όμως, δεν πρόκειται να στερήσουν παρά λίγους μόνο πόντους άνεσης, καθώς ο αναβάτης θα ζητήσει μαλακότερες μόνο σε λακκούβες και σαμαράκια, εκεί όπου θα κάνουν την εμφάνισή τους κάποιοι κραδασμοί.

 
 Kymco Xciting 250i
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Χώροι / ¶νεση
Σχεδιασμός / Αισθητική
Κινητήρας
Φρένα / Αναρτήσεις
Οδηγώντας
Συμπέρασμα


Ταξινομήσεις Scooter τριμήνου: 1-2 για την Honda με το PCX 125 στην κορυφή

Progrip χειρολαβές 791 Cross 22/25 115mm

Progrip χειρολαβές 722 (αφρώδες υλικό) Street μαύρες 22/25 125mm

Braking kit δισκόπλακες Οversize (εμπρόσθιες μαργαρίτα) για Yamaha T-MAX 530 / 560

Η κίνηση στους δρόμους

Test μπίλιες Dr. Pulley: Σημαντικά πιο γρήγορο το Beverly

Jet κράνος Origine Alpha

ESF E-Ride Cooper & Carrier: 2 νέες λύσεις για delivery

HYPER-X τροχός αλουμινίου σετ (κομπλέ) μαύρος

Best Moto by LS2 - KTM 390 Adventure SW: Η Α2 μοτοσυκλέτα με την καλύτερη τεχνολογία

Κιτ Aspira κύλινδροι / πιστόνια για scooter και παπιά

Dunlop Mutant 120/70-17 & 180/55-17

Μichelin Anakee Road 120/70-19 & 170/60-17

Pirelli Scorpion Trail IIΙ 90/90-21 & 150/70-17

Motocheck: Ποιες μοτοσυκλέτες είναι για κλωτσιές;

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ