Ψηλά αποδίδει καλύτερα το μοτέρ του Xciting, ενισχύοντας την τουριστική πλευρά του scooter.
Η συμβίωση με το Xciting αποτελεί μία πολύ ευχάριστη εμπειρία, καθώς, παρά τον όγκο του, είναι εύκολο στην οδήγηση, βολικό και προσφέρει καλό έλεγχο. Τα κιλά του κρύβονται με το που ξεκινά και θα προβληματίσουν μόνο όταν θα προσπαθήσετε να το μετακινήσετε σταματημένο. Η σταθερότητά του στην ευθεία είναι χαρακτηριστική και στις ανοιχτές καμπές θα στρίψει με ευκολία, ακόμα και σε ταχύτητες κοντά στην τελική του, “απαιτώντας” βέβαια μελετημένες και απαλές κινήσεις. Στα κλειστά τμήματα δε θα προβληματίσει, προσφέροντας ικανοποιητικά περιθώρια κλίσεων, και μόνο σε συνεχόμενες κλειστές στροφές θα φανερώσει μικρές αδυναμίες, καθώς λόγω βάρους και μεταξονίου οι συνεχείς και απότομες εναλλαγές κλίσεων δεν είναι εύκολη υπόθεση. Αναφορικά με τον κινητήρα, η δύναμη του μονοκύλινδρου συνόλου είναι κάτι παραπάνω από αρκετή (ειδικά στις ψηλές στροφές), προσθέτοντας τα ταξιδάκια στο μενού που μπορεί να προσφέρει το Xciting, καθώς μέση ωριαία της τάξης των 120 χλμ./ώρα είναι μέσα στις δυνατότητές του. Μέσα στην πόλη, το scooter κινείται ανέλπιστα καλά, δεδομένων των διαστάσεών του, και θα χωρέσει σχεδόν παντού. Μόνο σε βαρύ μποτιλιάρισμα θα δυσκολευτεί, καθώς με μηδενικά χιλιόμετρα και συνεπιβάτη μεταφέρει βαριά αίσθηση που δυσχεραίνει τον έλεγχο. Προσοχή απαιτείται, τέλος, στις επιτόπιες μανούβρες, καθώς η μετάδοση (αριστερά) και η εξάτμιση (δεξιά) προεξέχουν αρκετά “απειλώντας” τα πόδια σας σε περίπτωση που θέλετε να πατήσετε κάτω.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 156574 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους