Πλούσιο ήταν το περίπτερο των εταιριών που αντιπροσωπεύει στη χώρας μας η Γκοργκόλης Α.Ε. Ξεχώρισαν τα νέα παπιά Spinter 50/125 της Daytona, ενώ αρκετοί ήταν αυτοί που στάθηκαν στο γνωστό Modenas Kristar, αλλά και την έκδοση Evo του Sym HD. Συνολικά η παρουσία της εταιρίας στην έκθεση έδειξε τη ποικιλία της γκάμας της.
SYM HD 125/200 EVO
Μία ενδιαφέρουσα έκδοση του HD της Sym είχαμε την ευκαιρία να δούμε στο σαλόνι μοτοσικλέτας.
Το HD Evo διαθέτει αισθητικές αλλαγές από το απλό μοντέλο που του χαρίζουν φρεσκάδα. Το HD 125-200 EVO είναι ένα μεσαίων διαστάσεων δίκυκλο, με μοντέρνα αισθητική και χαρακτηριστικά που του χαρίζουν διαχρονικότητα. Η ποδιά είναι επίπεδη, διαθέτοντας αρκετό χώρο για τα πόδια, ενώ και η σέλα διαθέτει μεγάλες διαστάσεις. Η ενσωματωμένη σχάρα και η όμορφη σχεδίαση της ζελατίνας συγκαταλέγονται στα θετικά. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στον τομέα της παθητικής ασφάλειας, διαθέτοντας δισκόφρενα και στους δύο τροχούς. Το HD Evo παράγεται σε δύο εκδόσεις που διαθέτουν χωρητικότητα κινητήρα στα 125 κ.εκ. και στα 200κ.εκ. Οι τελευταίοι είναι υγρόψυκτοι και διαθέτουν τέσσερις βαλβίδες.
Daytona Sprinter 50/125
Η πρόταση της Daytona στον κόσμο των αστικών δικύκλων δε θα μπορούσε να είναι κάτι συμβατικό. Το Sprinter μοιάζει περισσότερο με ένα βελτιωμένο παπί τρελαμένου πιτσιρικά παρά με κάποιο μαζικής παραγωγής. Η ποδιά, με την κλασική έννοια που γνωρίζαμε μέχρι τώρα, δεν υπάρχει και στη θέση της υπάρχουν όμορφα πλαστικά καλύμματα που καταλήγουν σε καρίνα! Φανάρι και μούτρο διαθέτουν καμπύλες και προσδίδουν επιθετικότητα στην κατασκευή. Όμορφη λεπτομέρεια αποτελεί ο πίνακας οργάνων που διαθέτει και στροφόμετρο! Πέρα από την αισθητική, η μοτοσικλέτα είναι αναβαθμισμένη και στον περιφερειακό της εξοπλισμό. Το σύστημα πέδησης έχουν αναλάβει δισκόφρενα εμπρός και πίσω, ενώ το υδραυλικό τους σύστημα διαθέτει σωληνάκια υψηλής πίεσης. Το ψαλίδι είναι ενισχυμένο, ενώ οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο. Το Sprinter θα παράγεται σε δύο εκδόσεις, μία στα 50 κ.εκ. και μία στα 125 κ.εκ.. Οι κινητήρες και των δύο μοτοσικλετών είναι τετράχρονοι, που όμως δεν είναι τεχνολογικά προηγμένοι όσο ο ιαπωνικός πλέον ανταγωνισμός, μιας και χρησιμοποιεί καρμπιρατέρ για την τροφοδοσία του.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 51747 αναγνώστες
