Περισσότερο δυσκίνητο αλλά και με καλύτερες επιδόσεις, το ιταλικό scooter θα κερδίσει τις εντυπώσεις στις μεγάλες λεωφόρους. ''Παιχνιδάκι'' στα χέρια του οδηγού μοιάζει το Innova με σύμμαχο τις μικρές του διαστάσεις και το χαμηλό του βάρος.
Αν και η φιλοσοφία στην κατασκευή των δύο δικύκλων της δοκιμής μας είναι η ίδια και αφορά στο μεγαλύτερο ποσοστό στην κίνηση μέσα στην πόλη, αυτό που προσφέρουν είναι τελείως διαφορετικό. Το ANF από την πρώτη στιγμή που θα βρεθείς στη σέλα του μοιάζει με παιχνίδι και η εξοικείωση είναι άμεση. Το Beverly με τις μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις, τα περισσότερα και αισθητά κιλά απαιτεί το χρόνο του μέχρι ο οδηγός να αρχίσει να του παίρνει τον ''αέρα''. Το μικρότερο πλάτος του Honda και η μικρότερη ακτίνα στροφής το κάνουν περισσότερο ευέλικτο στα ιδιαίτερα στενά περάσματα ανάμεσα από τα αυτοκίνητα. Στην “αποπνικτική” κίνηση το Beverly θα μείνει πίσω να χαζεύει το Honda να ξεγλιστρά περιμένοντας τον ''ευγενικό'' οδηγό του τετράροδου, που θα αφήσει κενό για να μπορέσει να εισχωρήσει και να συναντήσει στο φανάρι το Innova. Το πράσινο στο φανάρι θα σημάνει μία ακόμα διαμάχη μεταξύ τους. Εκεί το Innova αρχικά θα πάρει ''κεφάλι'', αλλά σύντομα το Beverly θα αρχίσει να μαζεύει χιλιόμετρα, που θα καλύψουν τη διαφορά και στη συνέχεια θα αφήσουν πίσω το Innova. Η ευκρινής υπεροχή του Beverly θα έρθει στις μεγάλες λεωφόρους, μιας και διαθέτει καλύτερες ρεπρίζ, μεγαλύτερη τελική 150 km/h (Innova 118km/h) και σταθερότερη συμπεριφορά.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 37730 αναγνώστες
