): Μπορείτε κάλλιστα να παρκάρετε με τη μία ρόδα επάνω στο πεζοδρόμιο και την άλλη να πατάει στο δρόμο. Μην ξεχάσετε το ‘‘κλείδωμα’’ κλίσης!
Μπορεί οι δύο τροχοί να συνδέονται με ένα μόνο σύστημα διεύθυνσης, είναι όμως μεταξύ τους ανεξάρτητοι, τουλάχιστον όσον αφορά στη λειτουργία της ανάρτησης. Το κάθε αμορτισέρ δουλεύει ανεξάρτητα από το άλλο και συμπιέζεται ή εκτείνεται ανάλογα με τις ανωμαλίες που θα βρει στη δική του τροχιά. Για να γίνει πιο κατανοητό, φανταστείτε πως αν τοποθετήσετε το scooter επάνω σε ένα πεζοδρόμιο με τον ένα μόνο μπροστινό τροχό, ο άλλος θα πατάει κανονικά στο δρόμο κάτω από το πεζοδρόμιο, όσο του επιτρέπει η διαδρομή της ανάρτησής του φυσικά. Το ίδιο θα γίνει και εν κινήσει! Επίσης, το MP3 είναι εφοδιασμένο με ένα υδραυλικό σύστημα ‘‘κλειδώματος’’ της ανάρτησης, το οποίο επιτρέπει στο scooter να στέκεται στατικό και όρθιο χωρίς τη χρήση σταντ ή χωρίς να ακουμπήσετε τα πόδια κάτω! Απλά επιλέγετε το ‘‘κλείδωμα’’ μέσω του σχετικού μπουτόν και…στέκεστε εκεί που βρίσκεστε! Το ίδιο μπορεί να γίνει και στο προηγούμενο παράδειγμα με το πεζοδρόμιο. Βέβαια καλό θα είναι να είστε προσεκτικοί, καθώς η ανάρτηση ‘‘κλειδώνει’’ σε οποιοδήποτε σημείο και σε οποιαδήποτε κλίση, κάτι που σημαίνει πως αν σταματήσετε στα φανάρια και δεν έχετε το scooter εντελώς όρθιο, τότε θα ‘‘κλειδώσει’’ υπό κλίση! Το υδραυλικό αυτό σύστημα βέβαια απενεργοποιείται αυτόματα μόλις ανοίξετε το γκάζι και εφόσον ο αισθητήρας της σέλας αισθανθεί το βάρος του σώματός σας. Αν είστε σε κατάσταση ‘‘κλειδώματος’’, δεν κάθεστε στη σέλα και προσπαθήσετε να ανοίξετε το γκάζι, το μοτέρ δεν αφήνει τις στροφές να ανέβουν και τη μετάδοση να εμπλακεί.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 25213 αναγνώστες
