Η συμπεριφορά του "γυμνού" ER-6 στο δρόμο μας άφησε πραγματικά με τις καλύτερες εντυπώσεις. Σταθερό παντού αλλά και προβλέψιμο, σου δίνει τη δυνατότητα να εξερευνήσεις τα όριά του από πολύ νωρίς. Ολόκληρη η μοτοσικλέτα συμπεριφέρεται σαν ένα ενιαίο και συμπαγές σύνολο, ενώ το χαμηλό κέντρο βάρους είναι εκείνο που το κάνει να θέλει να "βουτήξει" μέσα στη στροφή. Την ίδια σταθερότητα που υπάρχει εκεί, θα τη βρείτε και στα "πολλά" της εθνικής οδού, όπου το μικρόσωμο μοντέλο δε θα δυσκολευτεί να κρατήσει σταθερές ταχύτητες ταξιδιού πολύ πιο πάνω από τις προσδοκίες σας, χωρίς όμως προστασία από τον αέρα. Στην πόλη τα πράγματα γίνονται ακόμα καλύτερα, καθώς ο δικύλινδρος έχει αρκετή ροπή για να μειώσετε τις αλλαγές ταχυτήτων, ενώ το ελαφρύ και ευέλικτο σύνολο δε θα κουράσει στην κίνηση.
Εμφάνιση
Πολλοί είναι εκείνοι οι οποίοι αμφιταλαντεύονται στη θέα του δικύλινδρου Kawasaki καθώς η σχεδίαση δεν συμβαδίζει και τόσο με τις παραδοσιακές γραμμες της κατηγορίας. Κάτι η μάσκα, κάτι το χρώμα, κάτι το αμορτισέρ, το γεγονός παραμένει ότι το ER-6n είναι μία διαφορετική μοτοσικλέτα.
Όχι όμως με την κακή έννοια! Έχει μαζεμένες διαστάσεις, ενώ η σχεδίασή του θυμίζει μοτοσικλέτα που ήρθε από το…μέλλον, χωρίς όμως να αφήνει εντελώς έξω από το πακέτο τις παραδοσιακές γραμμές. Σίγουρα ένα μοντέλο το οποίο σου αρέσει περισσότερο, όσο περισσότερη ώρα το κοιτάς!
Κινητήρας
Το πρώτο σοκ το παθαίνεις από το μοτέρ. Είναι εντελώς καινούργιο και δε σηματοδοτεί απλά τις νέες προσδοκίες της εταιρίας, αλλά θέτει τα στάνταρ σε ολόκληρη την κατηγορία! Κινητήρας γεμάτος δύναμη και ροπή παντού με πολύ γλυκό μπάσο ήχο, ο οποίος αποτελεί από μόνος του αιτία αγοράς της μοτοσικλέτας. Έκπληξη αποτελεί και η κατανάλωσή του, η οποία δεν ξεφεύγει από τα στάνταρ της κατηγορίας, καθώς τέτοιες επιδόσεις μας έχουν συνηθίσει σε μεγαλύτερα νούμερα κατανάλωσης.
Συμπέρασμα
Μία μοτοσικλέτα η οποία δεν περιορίζεται από…ηλικίες και χρηστικά φάσματα! Θα κάνει τα πάντα πρόθυμα, ενώ έχει για ατού της τη χαμηλή τιμή αγοράς της. Η ποιότητα κατασκευής συγκαταλέγεται στις κορυφαίες, ενώ το μοτέρ είναι τόσο καλό που θα έπρεπε να υπάρχει και σε κανα-δύο μοντέλα ακόμα! Αν ψάχνετε για δικύλινδρο 600άρι, βάλτε το ER-6n στην κορυφή της λίστας!
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
