Μπορεί, λοιπόν, τα Υπουργεία και οι Νομαρχίες να διαβεβαιώνουν για την νομιμότητα αυτών που δεν κατάφεραν να προμηθευθούν τις πινακίδες κυκλοφορίας, ωστόσο, αυτοί που έχουν την τελευταία λέξη είναι οι τροχονόμοι, οι οποίοι σταματούν τα οχήματα για έλεγχο. Άλλωστε, υπάρχουν και περιπτώσεις που οι μοτοσικλετιστές εισέπραξαν κλήση είτε επειδή δεν είχαν πινακίδα (αν και είχαν βεβαίωση) είτε επειδή η χάρτινη που ανάρτησαν δεν φαινόταν καθαρά. Αν και η Γενική Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής υποστηρίζει ότι κανείς δε θεωρείται παράνομος σε περίπτωση που οι πινακίδες δεν του έχουν χορηγηθεί λόγω της έλλειψης που υπάρχει, φαίνεται ότι, σε πολλές περιπτώσεις, ο μοτοσικλετιστής είναι αναγκασμένος να προβεί σε χρονοβόρες διαδικασίες ενστάσεων πριν βρει το δίκιο του. Άλλωστε, ο Διοικητής του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού, κ. Σκαρλάτος, μας ανέφερε (στην πρώτη μας επαφή) ότι το αν το πρόστιμο θα πληρωθεί εναπόκειται στην κρίση του εκάστοτε Διοικητή. Στη δεύτερη επαφή, αποτέλεσμα της οποίας είναι και η παρακάτω συνέντευξη, ο κ. Σκαρλάτος εναρμονίστηκε με την επίσημη γραμμή της Γενικής Διεύθυνσης. Τι πρέπει, λοιπόν, να κάνουν οι κάτοχοι νέων μοτοσικλετών; Να διαθέτουν απλά τη βεβαίωση με κίνδυνο να μπουν στη χρονοβόρα διαδικασία των ενστάσεων, σε περίπτωση που λάβουν κλήση για την πινακίδα; Να βάλουν χάρτινη; Να βάλουν πλαστικοποιημένη χάρτινη για να μη φθείρεται; Να καθίσουν σπίτι τους;
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
