Νέο μοντέλο, με 650άρι δικύλινδρο μοτέρ, προσανατολισμένο περισσότερο προς το νέο αναβάτη, με στοιχεία όμως τα οποία δε θα αφήσουν ανικανοποίητο και τον έμπειρο. Προσπεράστε την αμφιλεγόμενη σχεδίαση (άλλοι τρελαίνονται και άλλοι δεν την προτιμούν) και μείνετε στα πολύ καλά φρένα, στην άνετη θέση οδήγησης, στην ευκολία χειρισμών μέσα στην πόλη, στο ελαφρύ σύνολο, στο δυνατό μοτέρ, στα καλά φώτα, στην πολύ καλή συμπεριφορά στο δρόμο, καθώς και στη χαμηλή τιμή αγοράς.
Τι νομίζει ο Δημήτρης
Καλό μου φαίνεται αλλά…λίγο! Δε λέω, μάλλον θα με βολέψει μέσα στην Αθήνα, ακόμα και με τη Μάγδα πίσω, αλλά δεν το βλέπω να μας ταξιδεύει άνετα. Το look είναι διαφορετικό, οπότε καλό θα είναι να έχω μια μοτοσικλέτα που δεν την έχει όλος ο κόσμος. Μοτέρ, απ' ό,τι λένε, έχει και μου αρέσει και αυτή η εξάτμιση που βγαίνει από κάτω. Όμορφα είναι και τα όργανα και εκεί μπροστά βλέπω μαργαρίτες, οπότε και τα φρένα θα είναι πολύ καλά. Η τιμή του είναι χαμηλή, οπότε με αυτά τα λεφτά μπορώ να πάρω και το έξτρα top case που δίνει η Kawasaki. Τα παιδιά εδώ το πήγαν και ταξίδι, οπότε πόσο άβολο μπορεί να είναι;
Τι σκέφτεται η Μάγδα
Τι μαργαρίτες και πράσινα άλογα, είναι μηχανή αυτή! Τι μάσκα είναι αυτή; Μη μου πεις ότι το θες και κίτρινο, να ανέβεις μόνος σου! Βέβαια σέλα άνετη φαίνεται πως έχει, αλλά δεν έχει ζελατίνα, οπότε θα με κοπανάει ο αέρας. Εδώ μέσα μάλλον θα μας βολέψει γιατί το βλέπω μικρούλι, αλλά πάλι αυτό το χαρακτηριστικό δεν είναι και το καλύτερο, γιατί εσύ είσαι ψηλός. Αυτό βέβαια σημαίνει ότι θα μπορέσω να το οδηγήσω και εγώ χωρίς πρόβλημα, αλλά συνεχίζει να μη μου αρέσει στην εμφάνιση. Είναι όμως φτηνό και αν παίρνει και βαλίτσα πίσω, όπως λες, τότε τα πράγματα γίνονται ακόμα καλύτερα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
