Η εξέλιξη των ειδών δεν άφησε έξω από το παιχνίδι τον Πήγασο της Aprilia, ο οποίος άλλαξε χαρακτήρα. Από ένα πολύ καλό On-Off μεσαίου κυβισμού μεταμορφώθηκε στο καλύτερο Super-motard πόλης που έχουμε δοκιμάσει. Οι τουριστικές δυνατότητες δεν απορρίπτονται, απλά τώρα οι διαδρομές θα ακολουθήσουν αποκλειστικά την άσφαλτο.
Τι νομίζει ο Δημήτρης
Πάντα ήθελα ένα Supermotard, το οποίο όμως να έχει δύναμη, να είναι ευκολοδήγητο αλλά και να μπορεί να μεταφέρει εμένα, τη Μάγδα και αποσκευές. Ποιος δε θα ήθελε δύναμη από το μοτέρ, οπότε ο αναβαθμισμένος κινητήρας του ΧΤ είναι ότι πρέπει. Απ' ό,τι λένε εδώ οι τύποι, τα φρένα και η οδική συμπεριφορά είναι κορυφαία, ενώ και τα δύο μου μέτρα θα τα χωρέσει μια χαρά. Χαμηλό κόστος συντήρησης, όμορφο, με ωραία όργανα αλλά και ντουλαπάκι, ενώ και η τιμή του είναι μια χαρά.
Τι σκέφτεται η Μάγδα
Ωραίο φαίνεται, αλλά δεν πλησιάζει εμφανισιακά τη "μοτοσικλέτα" που έχω συνηθίσει. Δείχνει να βολεύει καλύτερα έναν, παρά δύο αναβάτες, οπότε εγώ μάλλον θα πρέπει να συμβιβαστώ, αν και η σέλα του δείχνει αρκετά άνετη. Με φοβίζουν λίγο οι εξατμίσεις που δείχνουν να είναι κοντά στα πόδια, ενώ και αυτή η μικρή μασκούλα δε δείχνει και πολύ…προστατευτική! Τι εννοείς δυνατό; Δυνατό για σούζες ή δυνατό για προσπεράσεις; Αν είναι για το δεύτερο, εντάξει, αν όμως έχεις το πρώτο στο μυαλό σου, τότε ξέχασέ το. Εν τω μεταξύ τις βαλίτσες πού θα τις βάλουμε; Απ' ό,τι βλέπω, ίσα-ίσα θα χωρέσουμε οι δύο μας. Δεν πιστεύω να εννοείς να βάλω εγώ σακίδιο στην πλάτη μου για όλο το ταξίδι, εκτός και αν αυτή η Aprilia έχει να βάλουμε βαλίτσες στο πλάι, αλλά με τις εξατμίσεις εκεί, πού θα μπούνε;
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
