Το νέο δημιούργημα των μηχανικών της Yamaha ποΟ κινητήρας του Burgman είναι τετράχρονος, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος, με έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο. Η ακριβής χωρητικότητά του ανέρχεται στα 385 κ.εκ., την τροφοδοσία αναλαμβάνει ψεκασμός και αποδίδει 32 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και ροπή 3,26 kgm στις 6.000 σ.α.λ.υ εξοπλίζει το ΧΤ έχει ακριβή χωρητικότητα 659 κ.εκ., διαθέτει 4 βαλβίδες, είναι υδρόψυκτο και για την τροφοδοσία του με καύσιμο χρησιμοποιεί ψεκασμό. Η επιδόσεις που χαρίζει στο μοντέλο είναι πάρα πολύ καλές ειδικά σε σχέση με το προγενέστερο μοντέλο. Συγκεκριμένα, η μέγιστη ιπποδύναμη βρίσκεται στα 48 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. και η ροπή στα 5,95 kgm στις 5.250 σ.α.λ.
Το ΧΤ δεν χρειάζεται, βέβαια, ιδιαίτερες συστάσεις. Πρόκειται για ένα από τα πλέον αγαπητά δίτροχα στη χώρα μας και με την τελευταία του ανανέωση, πριν από δύο χρόνια, έγινε ακόμη καλύτερο. Το μοτέρ του 660 είναι πολύ πιο σύγχρονο και πιο δυνατό από του προκατόχου του, ενώ σαφώς βελτιωμένο παρουσιάζεται και το πακέτο πλαισίου-φρένων και αναρτήσεων. Σημαντικότερο πλεονέκτημα του XT 660R αποτελεί ο πολύπλευρος χαρακτήρας του, καθώς μπορεί με χαρακτηριστική ευκολία να κινηθεί ταχύτατα εντός πόλης, να ταξιδέψει αξιοπρεπώς (κάνοντας βέβαια ορισμένες παραχωρήσεις), να ξύσει τα μαρσπιέ του σε κλειστό επαρχιακό στροφιλίκι, εκμεταλλευόμενο τους 48 ίππους και το καλό στήσιμο που διαθέτει και παράλληλα να πατήσει και χώμα, προσφέροντας off-road συγκινήσεις. Είπατε τίποτα;
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
