
Το μυστικό των έμπειρων αναβατών δεν είναι η άσφαλτος - Γιατί σου λένε βγες χώμα
Τρίτη, 9 Ιουνίου 2026
Η εκτός δρόμου οδήγηση διδάσκει όσα δύσκολα μαθαίνονται στην άσφαλτο.
Μαθαίνεις να διαχειρίζεσαι την απώλεια πρόσφυσης χωρίς πανικό....
Νέα, ειδήσεις & όλα τα καινούργια μοντέλα Μοτοσυκλέτας, Scooter Και παπιά. Δοκιμές & συγκριτικά test. Τιμές για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Τα πάντα για καινούρια μοτοσυκλέτα – Scooter και για προιόντα – υπηρεσίες μοτοσυκλέτας.

Η εκτός δρόμου οδήγηση διδάσκει όσα δύσκολα μαθαίνονται στην άσφαλτο.
Μαθαίνεις να διαχειρίζεσαι την απώλεια πρόσφυσης χωρίς πανικό....

Υπολείμματα μείγματος που «ξεφεύγουν» από τον κύλινδρο.
Μπορεί να οφείλεται σε λανθασμένη χαρτογράφηση. ...

Τα λίγα χιλιόμετρα δεν σημαίνουν πάντα καλή ευκαιρία.
Πώς μπορείς να ελέγξεις το ιστορικό χιλιομέτρων....

Το μπουζί είναι μικρό, αλλά καθορίζει τη λειτουργία του κινητήρα.
Θερμικός βαθμός: Δεν μπαίνει οποιοδήποτε μπουζί παντού....

Οδήγηση δικύκλου με δίπλωμα αυτοκινήτου: Τι προβλέπει ο νόμος.
Πρέπει να είσαι 27 ετών και να έχεις δίπλωμα αυτοκινήτου 6 χρόνια....

Δεν ξεβιδώνουν όλοι οι καθρέπτες με τον ίδιο τρόπο.
Κανονικό και ανάποδο σπείρωμα: Ποια είναι η διαφορά....

Τι είναι οι προδιαγραφές Euro στις μοτοσυκλέτες.
Ποιες είναι οι κατηγορίες Euro και πότε εμφανίστηκαν....

Το γκαράζ δεν είναι αποθήκη για τα πάντα.
Η μοτοσυκλέτα θέλει φροντίδα ακόμη και μέσα στο γκαράζ....

Η πρώτη εικόνα μπορεί να ξεγελάσει – Τσέκαρε συνολικά τη μοτοσυκλέτα πρώτα.
Αλυσίδα, γρανάζια και αναρτήσεις λένε πάντα την αλήθεια....

Πως επηρεάζουν τον κινητήρα οι δυνάμεις που ασκούν τα έμβολα.
Τι είναι και πως λειτουργεί ένας αντικραδασμικός άξονας. ...

Η σωστή στάση σώματος είναι το κλειδί για ασφαλείς στροφές.
Η σωστή θέση σώματος στην ευθεία - Ο κορμός πρέπει να είναι ίσιος και χαλαρός....

Η απάντηση κρύβεται στον τρόπο λίπανσης του κινητήρα.
Οι παλιοί δίχρονοι κινητήρες κάπνιζαν πολύ περισσότερο....

Το νερό δεν προστατεύει όπως το κανονικό ψυκτικό υγρό.
Το νερό βράζει πιο εύκολα και αυξάνει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης....

Το ABS άλλαξε για πάντα την ασφάλεια στις μοτοσυκλέτες.
Η BMW K100 του 1988 άνοιξε τον δρόμο.
Το ABS II έγινε μικρότερο, ελαφρύτερο και πιο ...

Όταν φρενάρεις ο κινητήρας μετατρέπεται σε γεννήτρια.
Η αίσθηση θυμίζει έντονο engine braking στις θερμικές μοτοσυκλέτες....

Η πλάτη είναι από τα πιο καταπονημένα σημεία στην οδήγηση μοτοσυκλέτας.
Κολύμπι, jogging και stretching πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι....

Γιατί οι ράγες είναι από τις πιο επικίνδυνες παγίδες μέσα στην πόλη.
Η σωστή τεχνική για να περνάς τις ράγες με ασφάλεια....

Τι είναι το engine brake και γιατί “φρενάρει” η μοτοσυκλέτα.
Πώς χρησιμοποιείται σωστά το engine brake....

Από το γκαράζ… στο πλυντήριο.
Το καυτό νερό μπορεί να κάνει μεγαλύτερη ζημιά....

Γεμάτο ή άδειο ρεζερβουάρ; Η απάντηση δεν είναι ίδια όπως παλιά.
Το πανί στην εξάτμιση και το “ζέσταμα” που κάνουν λάθος οι περισσότε...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.