
Το ξεχασμένο ανταλλακτικό της μοτοσυκλέτας που μπορεί να θέλει αλλαγή κάθε 4-5 χρόνια
Δευτέρα, 21 Σεπτεμβρίου 2026
Τα σωληνάκια φρένων γερνούν ακόμη κι αν εξωτερικά φαίνονται καινούργια.
Τι υπάρχει στο εσωτερικό ενός σωλήνα φρένων;...
Νέα, ειδήσεις & όλα τα καινούργια μοντέλα Μοτοσυκλέτας, Scooter Και παπιά. Δοκιμές & συγκριτικά test. Τιμές για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Τα πάντα για καινούρια μοτοσυκλέτα – Scooter και για προιόντα – υπηρεσίες μοτοσυκλέτας.

Τα σωληνάκια φρένων γερνούν ακόμη κι αν εξωτερικά φαίνονται καινούργια.
Τι υπάρχει στο εσωτερικό ενός σωλήνα φρένων;...

Τιμόνι και clip-on δύο διαφορετικοί τρόποι να ελέγξεις τον μπροστινό τροχό.
Η θέση οδήγησης είναι μέρος της συμπεριφοράς....

Το σχέδιο του πέλματος μπορεί να ξεγελάσει ακόμη και έμπειρους αναβάτες.
Το πίσω επιταχύνει, ενώ το μπροστινό αναλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της...


Η μοτοσυκλέτα απαιτεί από τον εγκέφαλο να βρίσκεται συνεχώς «εδώ και τώρα».
Έρευνα με EEG έδειξε αυξημένη συγκέντρωση κατά την οδήγηση.
Το f...
.jpg)
Οι υδρατμοί της καύσης γίνονται νερό όταν η εξάτμιση είναι κρύα.
Η μικρή τρύπα υπάρχει επίτηδες για να απομακρύνει το νερό....

Τα σύγχρονα συνθετικά λάδια αντέχουν πολύ περισσότερο.
Πιο σύγχρονοι κινητήρες σημαίνει λιγότερη επιβάρυνση για το λάδι....

Οι τρύπες βοηθούν τον δίσκο να αποβάλλει πιο γρήγορα τη θερμότητα.
Νερό και υπολείμματα απομακρύνονται από την επιφάνεια πέδησης.
Λιγότερο υ...

Η σωστή απόσταση δεν μετριέται πάντα σε μέτρα.
Ο κανόνας των 2 δευτερολέπτων εφαρμόζεται πανεύκολα στον δρόμο....

Η ECU είναι αυτή που αποφασίζει τι θα «κάψει» ο κινητήρας.
Ο καταλύτης χρειάζεται την θερμοκρασία για να λειτουργήσει....

Ανοίγεις λίγο το γκάζι και η μοτοσυκλέτα αντιδρά απότομα.
TPS, πεταλούδες και μπεκ μπορεί να βρίσκονται πίσω από το πρόβλημα....

Το δυνατό φρενάρισμα δεν σημαίνει ότι πρέπει να «αρπάξεις» τη μανέτα.
Γιατί τα 2 δάχτυλα μπορούν να προσφέρουν καλύτερη αίσθηση....

Τα σταματημένα αυτοκίνητα περιορίζουν την ορατότητα και από τις δύο πλευρές.
Το πράσινο φανάρι μπορεί να είναι η πιο επικίνδυνη στιγμή....

Τα καθαρά sport ελαστικά έχουν την καλύτερη πρόσφυση.
Η πρόσφυση των sport ελαστικών λειτουργεί υπό συγκεκριμένες συνθήκες....

Δεν υπάρχει απαραβίαστο αντικλεπτικό – Στόχος είναι να κερδίσεις χρόνο.
Πρώτο επίπεδο: Αλυσίδα δεμένη σε πραγματικά σταθερό σημείο....

Με αισθητήρες «ξέρει» πότε η μηχανή γέρνει, σηκώνεται ή επιταχύνει.
Εκεί γεννιούνται τα cornering ABS , anti-wheelie και άλλα....

Συνεχόμενες μικρές διαδρομές κάτω των 8 χιλιομέτρων.
Να είσαι συνέχεια στο «σταμάτα-ξεκίνα»....

Στην ανηφόρα κράτα τον κινητήρα στη σωστή περιοχή στροφών.
Φρένο και σωστή σχέση πριν μπεις στη φουρκέτα....

Νερό πριν διψάσεις και περισσότερες στάσεις στη διαδρομή.
Μην βγάζεις τον εξοπλισμό – Εκμεταλλεύσου τον σωστό αερισμό....

Ελαστικά, λάδια και ψυκτικό πρέπει να ελεγχθούν πριν φορτώσεις τη μοτοσυκλέτα.
Κιτ επισκευής και κομπρεσέρ μπορούν να σε σώσουν από ένα σκασμένο ...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.