
Δίπλωμα αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτα – Ποια δίκυκλα οδηγείς νόμιμα στην Ελλάδα
Σάββατο, 6 Ιουνίου 2026
Οδήγηση δικύκλου με δίπλωμα αυτοκινήτου: Τι προβλέπει ο νόμος.
Πρέπει να είσαι 27 ετών και να έχεις δίπλωμα αυτοκινήτου 6 χρόνια....
Νέα, ειδήσεις & όλα τα καινούργια μοντέλα Μοτοσυκλέτας, Scooter Και παπιά. Δοκιμές & συγκριτικά test. Τιμές για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Τα πάντα για καινούρια μοτοσυκλέτα – Scooter και για προιόντα – υπηρεσίες μοτοσυκλέτας.

Οδήγηση δικύκλου με δίπλωμα αυτοκινήτου: Τι προβλέπει ο νόμος.
Πρέπει να είσαι 27 ετών και να έχεις δίπλωμα αυτοκινήτου 6 χρόνια....

Δεν ξεβιδώνουν όλοι οι καθρέπτες με τον ίδιο τρόπο.
Κανονικό και ανάποδο σπείρωμα: Ποια είναι η διαφορά....

Τι είναι οι προδιαγραφές Euro στις μοτοσυκλέτες.
Ποιες είναι οι κατηγορίες Euro και πότε εμφανίστηκαν....

Το γκαράζ δεν είναι αποθήκη για τα πάντα.
Η μοτοσυκλέτα θέλει φροντίδα ακόμη και μέσα στο γκαράζ....

Η πρώτη εικόνα μπορεί να ξεγελάσει – Τσέκαρε συνολικά τη μοτοσυκλέτα πρώτα.
Αλυσίδα, γρανάζια και αναρτήσεις λένε πάντα την αλήθεια....

Πως επηρεάζουν τον κινητήρα οι δυνάμεις που ασκούν τα έμβολα.
Τι είναι και πως λειτουργεί ένας αντικραδασμικός άξονας. ...

Η σωστή στάση σώματος είναι το κλειδί για ασφαλείς στροφές.
Η σωστή θέση σώματος στην ευθεία - Ο κορμός πρέπει να είναι ίσιος και χαλαρός....

Η απάντηση κρύβεται στον τρόπο λίπανσης του κινητήρα.
Οι παλιοί δίχρονοι κινητήρες κάπνιζαν πολύ περισσότερο....

Το νερό δεν προστατεύει όπως το κανονικό ψυκτικό υγρό.
Το νερό βράζει πιο εύκολα και αυξάνει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης....

Το ABS άλλαξε για πάντα την ασφάλεια στις μοτοσυκλέτες.
Η BMW K100 του 1988 άνοιξε τον δρόμο.
Το ABS II έγινε μικρότερο, ελαφρύτερο και πιο ...

Όταν φρενάρεις ο κινητήρας μετατρέπεται σε γεννήτρια.
Η αίσθηση θυμίζει έντονο engine braking στις θερμικές μοτοσυκλέτες....

Η πλάτη είναι από τα πιο καταπονημένα σημεία στην οδήγηση μοτοσυκλέτας.
Κολύμπι, jogging και stretching πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι....

Γιατί οι ράγες είναι από τις πιο επικίνδυνες παγίδες μέσα στην πόλη.
Η σωστή τεχνική για να περνάς τις ράγες με ασφάλεια....

Τι είναι το engine brake και γιατί “φρενάρει” η μοτοσυκλέτα.
Πώς χρησιμοποιείται σωστά το engine brake....

Από το γκαράζ… στο πλυντήριο.
Το καυτό νερό μπορεί να κάνει μεγαλύτερη ζημιά....

Γεμάτο ή άδειο ρεζερβουάρ; Η απάντηση δεν είναι ίδια όπως παλιά.
Το πανί στην εξάτμιση και το “ζέσταμα” που κάνουν λάθος οι περισσότε...

Η ματ βαφή δίνει ξεχωριστό στιλ αλλά απαιτεί περισσότερη φροντίδα.
Το μεγάλο πρόβλημα: Γρατζουνίζεται και θέλει ειδικό καθαρισμό....

Το άζωτο διατηρεί σταθερή πίεση στο εσωτερικό της ανάρτησης.
Αποτρέπει τον αφρισμό του λαδιού σε έντονη χρήση....

Σωστή προετοιμασία πριν πάθει ζημιά το ελαστικό.
Ελαστικά με σαμπρέλα ή tubeless: Το είδος του καθορίζει και το κόστος επισκευής....

Η μοτοσυκλέτα απαιτεί να σκέφτεσαι πριν συμβεί το λάθος.
Οι κυκλικοί κόμβοι και η κίνηση κρύβουν παγίδες για τις μοτοσυκλέτες....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.