«Κινούμαι ηλεκτρικά 3»: Τρίτος κύκλος επιδοτήσεων με επιπλέον 11 εκατομμύρια ευρώ
Πέμπτη, 20 Φεβρουαρίου 2025
Συνολικό ποσό επιδότησης 44 εκατομμύρια ευρώ
Επιδοτήσεις 6,3 εκατομμυρίων ευρώ σε φυσικά πρόσωπα
Συνολικό ποσό επιδότησης 44 εκατομμύρια ευρώ
Επιδοτήσεις 6,3 εκατομμυρίων ευρώ σε φυσικά πρόσωπα
Φόρτιση σε 2,5 ώρες, από τις ταχύτερες σε ηλεκτρικό scooter
Διπλή μπαταρία για έως και 220χλμ αυτονομία
- Τελική 125 χλμ. / ώρα και επιδόσεις αντίστοιχες με ένα scooter 250 κυβικών
- 3 modes λειτουργίας και όπισθεν
- Οι αυτονομίες τους υπερκαλύπτουν τις απλές καθημερινές ανάγκες.
- Το κόστος μετακίνησης πραγματικά εκμηδενίζεται.
Μόλις 83 κιλά, “καίει” μισό ευρώ τα 100χλμ
Χώρος για full face και επίπεδο πάτωμα
Θέτοντας τον πήχη επιδόσεων και αυτονομίας σε επίπεδα βενζινοκίνητων μοντέλων, το Tiger είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο GT Scooter που έρχεται στην αγορά μας, υποσχόμενο περισσότερους ρόλους και κρατώντας χαμηλά το κόστος χρήσης.
- 60 χιλιόμετρα αυτονομία για να σε καλύπτει στην καθημερινότητα.
- Να μην δυσκολεύεται σε ανηφόρες και δικάβαλο.
- Οδηγούνται με δίπλωμα ΑΜ και πιάνουν 45χλμ/ω
- Την μεγαλύτερη αυτονομία πετυχαίνει το Emoov στα 150 χιλιόμετρα
Με σπορ σχεδίαση, τελική 85χλμ. / ώρα και τουλάχιστον 120 χιλιόμετρα πραγματική αυτονομία, το νέο E-Ride F9S αποτελεί μια ιδιαίτερα συμφέρουσα και ικανή επιλογή για όσους θέλουν να μειώσουν το κόστος μετακίνησης, αλλά δεν κάνουν συμβιβασμούς.
Παρουσίαση στην Ινδία για το πρώτο ηλεκτρικό scooter της Suzuki
Αυτονομία 95 χιλιόμετρα και φόρτιση μέχρι και με power bank
Το service και η συντήρηση του ηλεκτρικού σας οχήματος είναι απαραίτητα για την ασφάλεια, την απόδοση και τη μακροζωία του. Ιδιαίτερη σημασία έχει η φροντίδα της μπαταρίας, που αποτελεί την καρδιά του οχήματος, είτε πρόκειται για μηχανάκι είτε για ποδήλατο.
Γιαπωνέζοι δουλεύουν σε Harley για πάνω από 20 χρόνια
Πείσμα και αφοσίωση στο στόχο, χαρακτηριστικό της ιαπωνικής κουλτούρας
Μπαταρίες αντί για βαλίτσες για αυτονομία μέχρι 220 χιλιόμετρα
Θα αλλάξει ρότα ακόμα και το σύμπαν της Harley
Παρουσίαση με ταυτόχρονη συμμετοχή στο Dakar Rally
Τελική 130 χλμ/ώρα και αντισυμβατικός σχεδιασμός χωμάτινου με δύο αμορτισέρ
Με πυρήνα από κυταρρίνη και βιοδιασπώμενη σε ενάμιση μήνα
Με μέγιστη τάση που προς το παρόν δεν είναι αρκετή
• Σε φάση πρωτότυπου, αλλά η Zero υπόσχεται χαμηλή τιμή
• Μόλις 136 κιλά με τελική που ξεπερνά τα 100χλμ/ω
Ασύλληπτη ιπποδύναμη σε μόλις 40 κιλά
Ισχύς που θα σε στείλει με τη μία στα θυμαράκια
Επανάσταση στο Motocross με μεγάλη ροπή και μηδέν θόρυβο και ρύπους
Στην FIM E-Xplorer με ανταγωνιστές Honda και Stark Future
Καινοτόμο σύστημα μετάδοσης με προσαρμογή ισχύος στον τροχό
Η συμμετοχή στους αγώνες μέρος της έρευνας για την ανάπτυξη ηλεκτρικών
Κινητήρας 8,64 kW με ροπή 28,5 kgm και τελική 100 χλμ/ώρα
Δύο αποσπώμενες μπαταρίες με συνολική αυτονομία 130 χλμ
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
