Voge SR1: GT scooter με Dash Cam, Traction Control και τιμή 2.695 ευρώ
GT σχεδίαση με ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή και Dash Cam.
Κάμερα καταγραφής και χώρος στη σέλα για ένα Jet κράνος.
Υγρόψυκτος κινητήρας με 11,6 ίππους και κατανάλωση 2,8 λτ./100 χλμ.
Φρένα με δικάναλο ABS που κάνουν το 80χλμ-0 σε 30,3 μέτρα.
VOGE: Ανακάλυψε το ανανεωμένο 300 RALLY
GT σχεδίαση με ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή και Dash Cam
Το Voge SR1 τοποθετείται στην κατηγορία των GT scooter 125cc, συνδυάζοντας γνώριμες γραμμές με αρκετές μοντέρνες λεπτομέρειες που του δίνουν ξεχωριστή ταυτότητα. Το ψηλό σώμα, οι λεπτές γραμμές, το ελαφρύ σχήμα boomerang και η ανασηκωμένη ουρά δημιουργούν μια εικόνα που παραμένει οικεία, αλλά όχι αδιάφορη.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν οι διπλοί προβολείς, τα ενσωματωμένα DRL φώτα ημέρας και τα φλας στα κάτω άκρα, διαμορφώνοντας μια «μούρη» που κινείται ανάμεσα στη ρευστότητα και την επιθετικότητα.
Πάνω από τους προβολείς βρίσκεται η εργοστασιακή Dash Cam, ένα στοιχείο που σπάνια συναντάμε σε scooter αυτής της κατηγορίας, ενώ πίσω το φωτιστικό σώμα σε σχήμα Τ κάνει το SR1 άμεσα αναγνωρίσιμο. Η ποιότητα κατασκευής κινείται σε υψηλά επίπεδα, με καλή συναρμογή και υλικά που δείχνουν πως η Voge έχει δώσει προσοχή στη λεπτομέρεια.
Κάμερα καταγραφής και χώρος στη σέλα για ένα Jet κράνος
Το Voge SR1 διαθέτει σέλα δύο επιπέδων με ικανοποιητική ποσότητα αφρώδους τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη. Παρότι η σχεδίαση της σέλας περιορίζει λίγο την κίνηση προς τα πίσω, η συνολική εργονομία παραμένει άνετη ακόμη και για ψηλότερους αναβάτες, χάρη στο σχετικά ψηλά τοποθετημένο τιμόνι και στον άπλετο χώρο για τα πόδια.
Η προστασία από τον αέρα είναι επαρκής για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων, ικανός να φιλοξενήσει ένα jet κράνος και μερικά ακόμη αντικείμενα. Η LED οθόνη παρέχει όλες τις βασικές πληροφορίες με καθαρή διάταξη, ενώ ο χειρισμός της γίνεται από δύο κουμπιά στο κάτω μέρος. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης USB θύρα φόρτισης, keyless σύστημα εκκίνησης, Full LED φωτισμός, δικάναλο ABS, Traction Control και ESS, δηλαδή σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος.
Υγρόψυκτος κινητήρας με 11,6 ίππους και κατανάλωση 2,8 λτ./100 χλμ.
Την κίνηση του Voge SR1 αναλαμβάνει ένας μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας 124,9cc, με έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και ηλεκτρονικό ψεκασμό της Bosch. Η απόδοση φτάνει τους 11,6 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και το 1,12 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ., με το τράβηγμα να γίνεται πιο αισθητό μετά τις 4.500 σ.α.λ.
Στις μετρήσεις, το SR1 χρειάστηκε 5,6 δευτερόλεπτα για το 0-50 χλμ./ώρα, ενώ το 0-80 χλμ./ώρα ολοκληρώθηκε σε 15,2 δευτερόλεπτα. Η μέση κατανάλωση παρέμεινε σε λογικά επίπεδα, στα 2,8 λτ./100 χλμ., κάτι που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 8 λίτρων προσφέρει αυτονομία περίπου 280 χιλιομέτρων. Με τιμή 2.695 ευρώ, το SR1 δείχνει πως στοχεύει ξεκάθαρα σε όσους θέλουν scooter 125cc με πλούσιο εξοπλισμό και χαμηλό κόστος χρήσης.
Φρένα με δικάναλο ABS που κάνουν το 80χλμ-0 σε 30,3 μέτρα
Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο του Voge SR1 δίνει έμφαση στην ευελιξία, χωρίς όμως να δημιουργεί αίσθηση αστάθειας. Μπροστά συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι 31mm με διαδρομή 93mm, ενώ πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ με διαδρομή 103mm. Η απόδοσή τους είναι καλή για την κατηγορία, είτε με έναν είτε με δύο επιβάτες, αν και η απουσία ρύθμισης δείχνει λίγο παράταιρη σε σχέση με τον πλούσιο εξοπλισμό του μοντέλου.
Στα φρένα, το SR1 χρησιμοποιεί δίσκο 240mm εμπρός με διπίστονη πλευστή δαγκάνα και δίσκο 220mm πίσω με μονοπίστονη πλευστή δαγκάνα. Το δικάναλο ABS παρεμβαίνει μόνο όταν χρειάζεται, ενώ η μέτρηση από τα 80 χλμ./ώρα έως την πλήρη ακινητοποίηση ολοκληρώθηκε σε μόλις 30,3 μέτρα, επίδοση που το κατατάσσει στην κορυφαία τριάδα των scooter 125cc που έχουν μετρηθεί. Με ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών εμπρός και 13 ιντσών πίσω, ελαστικά 110/70 και 130/70 και πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, το Voge SR1 παρουσιάζεται ως μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των GT scooter 125cc.
