Πωλήσεις 2025: Πρώτη η Honda, σαρώνουν οι Κινέζοι

Πωλήσεις 2025: Πρώτη η Honda, σαρώνουν οι Κινέζοι
Η Honda ανέκτησε μερίδια και πήρε την πρώτη θέση στις πωλήσεις για το 2025.
1 στις 3 καινούργια είναι Κινέζικο, τα Ιαπωνικά δεν πεθαίνουν.
Τεράστια επίθεση της Zontes, 33% αύξηση για τη Voge.
Παίζει δυνατά η CFMoto, αύξηση πάνω από 100% για Suzuki και QJMotor.
Η Honda ανέκτησε μερίδια και πήρε την πρώτη θέση στις πωλήσεις για το 2025.
Αλλαγή σκυτάλης στην κορυφή των πωλήσεων για το 2025, με την Ιαπωνική εταιρεία να σκαρφαλώνει στην πρώτη θέση με 15.761 ταξινομήσεις, με μερίδια αγοράς που φτάνουν στο 20% (19,6%) σημειώνοντας αύξηση σε σχέση με το 2024 κατά 1,1% ήτοι 1334 κομμάτια. Σχετικά κοντά, στη δεύτερη θέση, βρίσκεται το ισχυρό brand της Sym με 14.229 ταξινομήσεις και μερίδιο 17,69% επί του συνόλου των πωλήσεων. Την τρίτη θέση καταλαμβάνουν δύο παραδοσιακές δυνάμεις της Ελληνικής αγοράς με ελάχιστη διαφορά μεταξύ τους. Piaggio και Yamaha με 8.381 και 8.330 μονάδες αντίστοιχα, διασταυρώνουν τα ξίφη τους κατέχοντας ένα σημαντικό ποσοστό μεριδίου στις συνολικές πωλήσεις του 2025 που αγγίζει το 10% έκαστος.
| Brand | 2024 | 2024 | 2025 | 2025 | Μερίδια | Ταξινομήσεις |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZONTES | 2808 | 3,49% | 3,49% | 2808 | ||
| QJMOTOR | 1274 | 1,63% | 2420 | 3,01% | 1,38% | 1146 |
| CFMOTO | 2980 | 3,82% | 4052 | 5,04% | 1,22% | 1072 |
| VOGE | 3327 | 4,27% | 4387 | 5,46% | 1,19% | 1060 |
| HONDA | 14427 | 18,50% | 15761 | 19,60% | 1,10% | 1334 |
| SUZUKI | 647 | 0,83% | 1456 | 1,81% | 0,98% | 809 |
| LETBE | 85 | 0,11% | 453 | 0,56% | 0,45% | 368 |
| LIFAN INDUSTRY | 85 | 0,11% | 389 | 0,48% | 0,37% | 304 |
| APRILIA | 587 | 0,75% | 822 | 1,02% | 0,27% | 235 |
| MORBIDELLI | 81 | 0,10% | 230 | 0,29% | 0,18% | 149 |
| THRUST | 864 | 1,11% | 973 | 1,21% | 0,10% | 109 |
| ASUS | 390 | 0,50% | 467 | 0,58% | 0,08% | 77 |
| ROYAL ENFIELD | 456 | 0,58% | 526 | 0,65% | 0,07% | 70 |
| KEEWAY | 627 | 0,80% | 696 | 0,87% | 0,06% | 69 |
| BRIXTON | 85 | 0,11% | 135 | 0,17% | 0,06% | 50 |
| BMW | 1062 | 1,36% | 1131 | 1,41% | 0,04% | 69 |
| DUCATI | 223 | 0,29% | 227 | 0,28% | 0,00% | 4 |
| VESPA | 1157 | 1,48% | 1188 | 1,48% | -0,01% | 31 |
| KAWASAKI | 240 | 0,31% | 238 | 0,30% | -0,01% | -2 |
| BETA | 112 | 0,14% | 96 | 0,12% | -0,02% | -16 |
| TRIUMPH | 536 | 0,69% | 533 | 0,66% | -0,02% | -3 |
| UM | 380 | 0,49% | 367 | 0,46% | -0,03% | -13 |
| PEUGEOT | 333 | 0,43% | 314 | 0,39% | -0,04% | -19 |
| GPX | 113 | 0,14% | 85 | 0,11% | -0,04% | -28 |
| MOTO GUZZI | 151 | 0,19% | 110 | 0,14% | -0,06% | -41 |
| KTM | 522 | 0,67% | 483 | 0,60% | -0,07% | -39 |
| SEGWAY | 201 | 0,26% | 142 | 0,18% | -0,08% | -59 |
| MALAGUTI | 453 | 0,58% | 252 | 0,31% | -0,27% | -201 |
| YAMAHA | 8323 | 10,67% | 8330 | 10,36% | -0,31% | 7 |
| BENELLI | 978 | 1,25% | 430 | 0,53% | -0,72% | -548 |
| PIAGGIO | 8897 | 11,41% | 8381 | 10,42% | -0,99% | -516 |
| KYMCO | 3017 | 3,87% | 1277 | 1,59% | -2,28% | -1740 |
| SYM | 15677 | 20,10% | 14229 | 17,69% | -2,41% | -1448 |
| DAYTONA | 7273 | 9,33% | 5291 | 6,58% | -2,75% | -1982 |
| OTHERS* | 2344 | 1737 | 2,16% | 2,16% | -607 | |
1 στις 3 καινούργια είναι Κινέζικο, τα Ιαπωνικά δεν πεθαίνουν.
Οι Κινέζικες μάρκες αυξάνουν συνεχώς τις πωλήσεις τους, συμπιέζοντας τα μερίδια Ευρωπαίων και λοιπών ανταγωνιστών. Χαρακτηριστικά, 1 στις 3 μοτοσυκλέτες-scooter που ταξινομήθηκαν το 2025 ήταν made in China με τις συνολικές πωλήσεις τους να ανέρχονται στις 23.676 μονάδες έναντι 19.308 το 2024, αύξηση δηλαδή κατά 4,68%. Τα Ιαπωνικά μοντέλα από την άλλη, όχι απλά δεν νιώθουν απειλή αλλά κατάφεραν να αυξήσουν την επιρροή τους για το 2025 με 25.785 μονάδες έναντι 23.637 το 2024, αποδεικνύοντας ότι το made in Japan παραμένει κυρίαρχη δύναμη. Με μικρές απώλειες αλλά σημαντικό ποσοστό 20% επί των συνολικών πωλήσεων συνέχισαν οι υπόλοιποι Ασιατικοί εκπρόσωποι βλέπε Sym, Kymco ενώ σχεδόν σταθερή παρέμεινε και η βάση αγοραστικού κοινού που προτιμούν Ευρωπαϊκά μοντέλα με το μερίδιο του 16,4% να μεταφράζεται σε 13.189 ταξινομήσεις για το 2025.
Τεράστια επίθεση της Zontes, 33% αύξηση για τη Voge.
Και τώρα ποιος την πιάνει! Με ένα μόνο ένα μοντέλο επί της ουσίας ως αιχμή του δόρατος το G368, η Zontes σημείωσε 2.808 ταξινομήσεις πατώντας γερά στα συνολικά μερίδια με 3,49% και καθιερώνοντας μια ισχυρή βάση αγοραστών που την εμπιστεύονται. Καθόλου άσχημα, καθώς επί της ουσίας από το 2025 ξεκίνησε να «γράφει» πωλήσεις ως αυτόνομη μάρκα. Φυσικά ούτε η επίδοση της Voge μπορεί να περάσει απαρατήρητη, αφού πέτυχε μία πολύ σημαντική αύξηση στα μερίδια αγοράς της σχεδόν 33%. Πιο συγκεκριμένα, 4.387 νέα μοντέλα της ταξινομήθηκαν την περσινή χρονιά, έναντι 3.327 μονάδων το 2024. Με σταθερά βήματα η Voge έχει ταυτοποιηθεί στη συνείδηση των Ελλήνων αναβατών ως μια αξιόπιστη μάρκα, στοιχείο που αποδεικνύεται και από την αυξητική τάση των πωλήσεων της χρόνο με το χρόνο.
Παίζει δυνατά η CFMoto, αύξηση πάνω από 100% για Suzuki και QJMotor.
Έχοντας σημαντική παρουσία στην αγορά ήδη από το 2024, η CFMoto συνέχισε με τις ίδιες αυξητικές τάσεις πετυχαίνοντας 4.052 ταξινομήσεις και αύξηση μεριδίων 1,22% μέσα στο 2025. Βρίσκεται πλέον στα 5% του συνόλου των πωλήσεων. Υψηλές πτήσεις και για άλλες δύο μάρκες το 2025. Ο λόγος για τη Suzuki και τη QJMotor οι οποίες διπλασίασαν τις πωλήσεις τους και ατενίζουν το μέλλον με περισσότερο αισιοδοξία. Η Ιαπωνική εταιρεία ανέβηκε από τις 647 στις 1.456 ταξινομήσεις με το V-Strom ως πολιορκητικό κριό, ενώ η QJMotor πήγε από τις 1.274 στις 2.420 μονάδες ευελπιστώντας σε ακόμα μεγαλύτερη διείσδυση στην Ελληνική αγορά.
| Προέλευση | 2024 | Μερίδιο 2024 | 2025 | Μερίδιο 2025 | Μεταβολή Μεριδίου | Διαφορά Ταξινομήσεων |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taiwan | 18.694 | 23,97% | 15.506 | 19,28% | -4,69% | -3.188 |
| Japan | 23.637 | 30,31% | 25.785 | 32,06% | +1,75% | +2.148 |
| India | 456 | 0,58% | 526 | 0,65% | +0,07% | +70 |
| Europe | 13.468 | 17,27% | 13.189 | 16,40% | -0,87% | -279 |
| China | 19.308 | 24,76% | 23.673 | 29,44% | +4,68% | +4.365 |
| OTHERS* | 2.344 | — | 1.737 | 2,16% | +2,16% | -607 |
| ΣΥΝΟΛΟ | 77.985 | — | 80.416 | 100,00% | +3,12% | +5.625 |

.jpg)

