Πάνω από 40.000 παραβάσεις στις γιορτές – Πρώτη η υπερβολική ταχύτητα

Πάνω από 189.000 έλεγχοι σε μόλις 14 ημέρες με 40.246 παραβάσεις.
Στην κορυφή η υπερβολική ταχύτητα με 6.544 παραβάσεις .
Κινητό 289 παραβάσεις και 830 για οδήγηση χωρίς δίπλωμα.
Πρόστιμα, έλεγχοι και το μεγάλο ερώτημα της νοοτροπίας.

mototriti Team

Πάνω από 189.000 έλεγχοι σε μόλις 14 ημέρες με 40.246 παραβάσεις

Παρά την αυστηροποίηση του Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και τις διαρκείς προειδοποιήσεις για εντατικοποίηση των ελέγχων, η εικόνα στους ελληνικούς δρόμους κατά την εορταστική περίοδο παραμένει απογοητευτική. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ελληνική Αστυνομία, από τις 19 Δεκεμβρίου 2025 έως και την 1η Ιανουαρίου 2026 πραγματοποιήθηκαν συνολικά 189.035 τροχονομικοί έλεγχοι σε όλη τη χώρα. Το αποτέλεσμα ήταν η βεβαίωση 40.246 παραβάσεων, αριθμός που δείχνει ξεκάθαρα ότι η αυστηροποίηση των ποινών δεν αρκεί από μόνη της για να αλλάξει 6.544 παγιωμένες οδηγικές συμπεριφορές.
 

Στην κορυφή η υπερβολική ταχύτητα με 6.544 παραβάσεις

Η παράβαση που βρέθηκε στην κορυφή της λίστας δεν ήταν άλλη από την υπερβολική ταχύτητα, με 6.544 περιπτώσεις να βεβαιώνονται μέσα σε μόλις δύο εβδομάδες. Πρόκειται για μια συμπεριφορά που εξακολουθεί να αποτελεί βασικό παράγοντα πρόκλησης σοβαρών και θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων. Ακολουθεί η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ με 1.268 παραβάσεις, ενώ ιδιαίτερα ανησυχητικά παραμένουν και τα στοιχεία για τη μη χρήση κράνους (988 παραβάσεις) και ζώνης ασφαλείας (832 παραβάσεις), δείχνοντας ότι ακόμη και βασικοί κανόνες παθητικής ασφάλειας αγνοούνται συστηματικά.
 

Κινητό 289 παραβάσεις και 830 για οδήγηση χωρίς δίπλωμα

Στη λίστα των παραβάσεων περιλαμβάνονται επίσης 289 περιπτώσεις χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, 319 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη και 830 οδηγοί που εντοπίστηκαν να οδηγούν χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης. Παράλληλα, καταγράφηκαν αντικανονικοί ελιγμοί, κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, επικίνδυνα προσπεράσματα και οχήματα με φθαρμένα ελαστικά, συμπληρώνοντας μια εικόνα γενικευμένης αδιαφορίας για την ασφάλεια. Δεν είναι τυχαίο ότι η πλειονότητα των παραβάσεων συνδέεται άμεσα με ανθρώπινες συμπεριφορές και όχι με τεχνικές αστοχίες ή εξωτερικούς παράγοντες.
 

Πρόστιμα, έλεγχοι και το μεγάλο ερώτημα της νοοτροπίας

Η Ελληνική Αστυνομία υπενθυμίζει ότι η τήρηση του ΚΟΚ δεν αποτελεί τυπική υποχρέωση, αλλά πράξη σεβασμού προς την ανθρώπινη ζωή. Ωστόσο, όπως δείχνουν τα στοιχεία, ο Έλληνας οδηγός δύσκολα συμμορφώνεται ακόμη και όταν τα πρόστιμα αυξάνονται και οι έλεγχοι γίνονται συχνότεροι. Το ζήτημα της κυκλοφοριακής αγωγής επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο, με ολοένα και περισσότερες φωνές να τονίζουν την ανάγκη να ενταχθεί ως μάθημα στα σχολεία, ώστε να καλλιεργηθεί από νωρίς σωστή οδηγική νοοτροπία. Παράλληλα, τίθεται και το θέμα της ανανέωσης των εξετάσεων για την απόκτηση άδειας οδήγησης, καθώς βασικές δεξιότητες – όπως η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων – παραμένουν θεωρητικές για τη συντριπτική πλειονότητα των οδηγών. Το ερώτημα παραμένει ανοιχτό: αρκούν τα πρόστιμα και οι κάμερες ή απαιτείται βαθύτερη αλλαγή κουλτούρας για να μειωθούν ουσιαστικά τα τροχαία στη χώρα μας; Μήπως τα πρόστιμα και ο τόσο μεγάλος έλεγχος λειτουργεί αντίστροφα;