KTM: Spyshots δείχνουν να εξελίσσει δίχρονους κινητήρες

Η KTM συνεχίζει ενεργά την εξέλιξη των δίχρονων κινητήρων.
Αισθητήρες καυσαερίων και δεδομένα στο επίκεντρο των δοκιμών.
Ανασχεδιασμένος κύλινδρος και ενδείξεις για μεγαλύτερο κυβισμό.
Νέα εισαγωγή αέρα και εργονομία εργοστασιακού επιπέδου.

mototriti Team

KTM: 390 ENDURO R & SMC R Απέκτησε τα στο δίκτυο ΚΤΜ

Η KTM συνεχίζει ενεργά την εξέλιξη των δίχρονων κινητήρων

Παρά τις φήμες που τα προηγούμενα χρόνια ήθελαν την KTM να εγκαταλείπει τους δίχρονους κινητήρες, τα νεότερα δεδομένα δείχνουν το ακριβώς αντίθετο. Το νέο δίχρονο πρωτότυπο KTM που εντοπίστηκε σε δοκιμές αποκαλύπτει ότι στο Mattighofen η δίχρονη τεχνολογία αντιμετωπίζεται ως σύγχρονη πλατφόρμα εξέλιξης, με ξεκάθαρο αγωνιστικό προσανατολισμό και μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.
 

Αισθητήρες καυσαερίων και δεδομένα στο επίκεντρο των δοκιμών

Το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο στο δίχρονο πρωτότυπο KTM είναι η παρουσία αισθητήρα στην περιοχή της εξαγωγής. Η χρήση αισθητήρων κατά τη φάση εξέλιξης επιτρέπει την ακριβή καταγραφή θερμοκρασιών καυσαερίων, πιέσεων και συμπεριφοράς καύσης. Στόχος της KTM δίχρονης εξέλιξης είναι η βελτίωση της σταθερότητας, της επαναληψιμότητας και της αντοχής του κινητήρα, ειδικά σε αγωνιστικές συνθήκες.



 

Ανασχεδιασμένος κύλινδρος και ενδείξεις για μεγαλύτερο κυβισμό

Ο κύλινδρος του νέου δίχρονου κινητήρα KTM εμφανίζεται τροποποιημένος, με αλλαγές στη γεωμετρία και επιπλέον σημεία ελέγχου θερμικής καταπόνησης. Παράλληλα, υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις ότι η KTM εξετάζει και μεγαλύτερο κυβισμό, με σενάρια που κάνουν λόγο για δίχρονο κινητήρα 360 κ.εκ.. Η επιλογή αυτή θα μπορούσε να προσφέρει περισσότερη ροπή, πιο γραμμική απόδοση και μειωμένη καταπόνηση ανά κυβικό εκατοστό.
 

Νέα εισαγωγή αέρα και εργονομία εργοστασιακού επιπέδου

Οι αλλαγές στο δίχρονο πρωτότυπο KTM δεν περιορίζονται στον κινητήρα. Το airbox, τα πλαϊνά πλαστικά και η γραμμή ρεζερβουάρ-σέλας παραπέμπουν σε σύγχρονα τετράχρονα εργοστασιακά μοντέλα. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και πιο λεπτή σιλουέτα βελτιώνουν την εργονομία και την ελευθερία κινήσεων του αναβάτη. Η συνολική εικόνα επιβεβαιώνει ότι η KTM επενδύει σοβαρά στο μέλλον των δίχρονων μοτοσυκλετών.