Κράνος μοτοσυκλέτας: 6 λάθη που μειώνουν την προστασία σου και δεν τα φαντάζεσαι
Το κράνος μοτοσυκλέτας μπορεί να αποδειχθεί σωτήριο σε μια πτώση, όμως μόνο αν εφαρμόζει και δένεται σωστά. Πολλοί το τοποθετούν βιαστικά, χωρίς να ελέγχουν αν κάθεται σωστά στο κεφάλι. Αν “πατάει” απλώς πάνω, χωρίς να αγκαλιάζει ομοιόμορφα το κρανίο, η προστασία μειώνεται δραστικά.
Σωστή εφαρμογή: Το κράνος μοτοσυκλέτας δεν πρέπει απλώς “να το φοράς”.
Λουράκι και σύστημα πρόσδεσης: Το πιο υποτιμημένο σημείο ασφάλειας.
Κακές συνήθειες που καταστρέφουν το κράνος χωρίς να το καταλαβαίνεις.
Ζελατίνα και ορατότητα: Η ασφάλεια ξεκινά από το τι βλέπεις.
Σωστή εφαρμογή: Το κράνος μοτοσυκλέτας δεν πρέπει απλώς “να το φοράς”
Το κράνος μοτοσυκλέτας μπορεί να αποδειχθεί σωτήριο σε μια πτώση, όμως μόνο αν εφαρμόζει και δένεται σωστά. Πολλοί το τοποθετούν βιαστικά, χωρίς να ελέγχουν αν κάθεται σωστά στο κεφάλι. Αν “πατάει” απλώς πάνω, χωρίς να αγκαλιάζει ομοιόμορφα το κρανίο, η προστασία μειώνεται δραστικά.
Εξίσου σημαντικό είναι το σωστό νούμερο. Ένα μεγάλο κράνος θα μετακινείται σε απότομες κινήσεις, ενώ ένα υπερβολικά μικρό θα προκαλεί πίεση και κόπωση. Η σωστή εφαρμογή σημαίνει σταθερότητα χωρίς ενόχληση και χωρίς κενά που επιτρέπουν μετατόπιση σε σύγκρουση.
Επίσης αν θες να μπεις στην κλήρωση για να κερδίσεις ένα Zontes 368G πάτα εδώ!
Λουράκι και σύστημα πρόσδεσης: Το πιο υποτιμημένο σημείο ασφάλειας
Το δέσιμο είναι καθοριστικό. Αν το λουράκι είναι χαλαρό, σε περίπτωση πρόσκρουσης το κράνος μπορεί να μετακινηθεί ή ακόμη και να βγει. Αν είναι υπερβολικά σφιχτό, περιορίζει την άνεση και τη συγκέντρωση του αναβάτη.
Το σύστημα διπλού D-ring θεωρείται το πιο αξιόπιστο, καθώς επιτρέπει ακριβή ρύθμιση και δεν διαθέτει μηχανικά μέρη που μπορεί να παρουσιάσουν φθορά. Ωστόσο και τα συστήματα ταχείας απελευθέρωσης μπορούν να είναι απολύτως ασφαλή, αρκεί να ρυθμιστούν σωστά. Το κρίσιμο είναι ένα: το κράνος μοτοσυκλέτας πρέπει να παραμένει απόλυτα σταθερό κάτω από το πηγούνι.
Ο διαγωνισμός δεν σταματά στη μοτοσυκλέτα έχει δώρο 50 μπουφάν και 50 κράνη! Για να τα διεκδικήσεις πάτα εδώ!
Κακές συνήθειες που καταστρέφουν το κράνος χωρίς να το καταλαβαίνεις
Υπάρχουν καθημερινές πρακτικές που φθείρουν το κράνος χωρίς εμφανή σημάδια. Η τοποθέτηση πάνω στο ρεζερβουάρ εκθέτει το εσωτερικό πολυστυρένιο σε αναθυμιάσεις καυσίμου που μπορούν να επηρεάσουν τις κόλλες και τη δομή του. Το κρέμασμα στον καθρέφτη για ώρες ασκεί πίεση στο εσωτερικό κέλυφος.
Η αποθήκευση σε ντουλαπάκι scooter που μένει στον ήλιο δημιουργεί υψηλές θερμοκρασίες, οι οποίες με τον χρόνο αποδυναμώνουν τα υλικά. Ακόμη χειρότερα, το να κάθεσαι ή να στέκεσαι πάνω στο κράνος μπορεί να προκαλέσει μικρορωγμές στο εσωτερικό, που δεν φαίνονται αλλά μειώνουν την απορροφητικότητα σε σύγκρουση.
Ζελατίνα και ορατότητα: Η ασφάλεια ξεκινά από το τι βλέπεις
Η ζελατίνα είναι το “παράθυρο” στον δρόμο. Αν είναι βρώμικη, χαραγμένη ή θαμπωμένη, μετατρέπεται σε παράγοντα κινδύνου. Πολλά σύγχρονα κράνη διαθέτουν διπλή θέση κλειδώματος: μία ελαφρώς ανοιχτή για αερισμό και αποφυγή θαμπώματος και μία πλήρως κλειστή για στεγανότητα.
Η σωστή χρήση της ζελατίνας, ειδικά σε χειμερινές συνθήκες ή σε μεγάλες θερμοκρασίες, είναι εξίσου σημαντική με τη σωστή εφαρμογή. Ένα κράνος μοτοσυκλέτας που φοριέται σωστά και συντηρείται σωστά μπορεί να λειτουργήσει όπως σχεδιάστηκε: ως ο πιο σημαντικός εξοπλισμός προστασίας του αναβάτη.
