Η κινεζική bobber που αντέγραψε τη Harley: V-Twin 1.200 κ.εκ. και hardtail πλαίσιο
Η νέα μοτοσυκλέτα, με κωδική ονομασία BS1200-G, βασίζεται σε hardtail φιλοσοφία και χρησιμοποιεί V-Twin κινητήρα 1.200 κ.εκ., ο οποίος έχει άμεση σχέση με τον ιστορικό Evolution κινητήρα που γνωρίσαμε στις παλαιότερες Harley-Davidson Sportster 1200.
Η Bashan ετοιμάζει custom μοτοσυκλέτα με αμερικανικό DNA.
Κινητήρας Sportster Evolution με 60 ίππους.
Hardtail πλαίσιο και old school αισθητική.
ABS, LED φώτα και πιθανή ευρωπαϊκή πορεία.
Η Bashan ετοιμάζει custom μοτοσυκλέτα με αμερικανικό DNA
Μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε από την Κίνα, με την Bashan να καταθέτει για έγκριση ένα νέο bobber μοντέλο που θυμίζει έντονα κλασική Harley-Davidson.
Η νέα μοτοσυκλέτα, με κωδική ονομασία BS1200-G, βασίζεται σε hardtail φιλοσοφία και χρησιμοποιεί V-Twin κινητήρα 1.200 κ.εκ., ο οποίος έχει άμεση σχέση με τον ιστορικό Evolution κινητήρα που γνωρίσαμε στις παλαιότερες Harley-Davidson Sportster 1200.
Η κίνηση αυτή δείχνει πως οι κινεζικές εταιρείες δεν περιορίζονται πλέον μόνο σε scooter και commuter μοντέλα, αλλά μπαίνουν και σε πιο ιδιαίτερες κατηγορίες με σαφή στόχο την παγκόσμια αγορά.
Επίσης αν θες να μπεις στην κλήρωση για να κερδίσεις ένα Zontes 368G πάτα εδώ!
Κινητήρας Sportster Evolution με 60 ίππους
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της νέας Bashan είναι ο κινητήρας. Πρόκειται για V-Twin 1.200 κ.εκ. που παράγεται από τη Shineray και ουσιαστικά αποτελεί συνέχεια του γνωστού Evolution μοτέρ της Harley.
Οι διαστάσεις κυλίνδρων και διαδρομής αναφέρονται ίδιες με εκείνες του παλιού Sportster, δηλαδή 88,9 mm x 96,8 mm, ενώ η απόδοση φτάνει τους 60 ίππους, τιμή κοντά στα επίπεδα του αυθεντικού αμερικανικού μοντέλου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν η Harley-Davidson σταμάτησε την παραγωγή του Sportster 1200, η Shineray απέκτησε τα δικαιώματα παραγωγής του κινητήρα και των εξαρτημάτων του.
Το ίδιο μοτέρ χρησιμοποιείται ήδη και στο SWM Stormbreaker V 1200.
Hardtail πλαίσιο και old school αισθητική
Η BS1200-G ακολουθεί καθαρή bobber φιλοσοφία, με σκληρό hardtail πλαίσιο χωρίς πίσω ανάρτηση. Δεν μιλάμε για “ψεύτικη” rigid σχεδίαση με κρυφό αμορτισέρ, αλλά για αυθεντική old school προσέγγιση.
Η άνεση αναλαμβάνεται από τη μονή σέλα με ελατήρια, ενώ εμπρός υπάρχει springer πιρούνι περιορισμένης διαδρομής, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη ρετρό αισθητική.
Το βάρος φτάνει τα 245 κιλά, ενώ η τελική ταχύτητα δηλώνεται στα 120 χλμ./ώρα, τιμή λογική για μοντέλο που δίνει έμφαση στο cruising και στο στιλ και όχι στις επιδόσεις.
Η συνολική εικόνα θυμίζει custom μοτοσυκλέτες άλλης εποχής, με επιρροές ξεκάθαρα αμερικανικές.
Ο διαγωνισμός δεν σταματά στη μοτοσυκλέτα έχει δώρο 50 μπουφάν και 50 κράνη! Για να τα διεκδικήσεις πάτα εδώ!
ABS, LED φώτα και πιθανή ευρωπαϊκή πορεία
Παρότι εμφανισιακά κινείται σε κλασικά μονοπάτια, η νέα κινεζική bobber διαθέτει και σύγχρονες πινελιές. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται δισκόφρενα με ABS και στους δύο τροχούς, LED προβολέας με ενσωματωμένα φώτα ημέρας και ακτινωτοί τροχοί 16 ιντσών εμπρός και πίσω.
Αν το μοντέλο περάσει τελικά σε διεθνείς αγορές, είναι πολύ πιθανό να εμφανιστεί με διαφορετικό όνομα, όπως συμβαίνει συχνά με κινεζικές εταιρείες που εξάγουν στην Ευρώπη.
Το μόνο σίγουρο είναι πως η αγορά αλλάζει. Και πλέον ακόμη και μια bobber με “Harley αύρα” μπορεί να έρθει… από την Κίνα.
