Γιατί οι Γερμανοί λένε τις BMW “λαστιχένιες αγελάδες”; Η περίεργη ιστορία άπο πίσω
Γιατί οι Γερμανοί λένε τις BMW “λαστιχένιες αγελάδες”; Η περίεργη ιστορία άπο πίσω
Το προσωνύμιο που ακολουθεί τις μεγάλες BMW εδώ και δεκαετίες.
Το Gummikuh γεννήθηκε τη δεκαετία του 50.
Γιατί “λαστιχένια” αγελάδα; - Η αίσθηση του άξονα μετάδοσης.
Το Paralever άλλαξε τη μοτοσυκλέτα, όχι το όνομα.
Το προσωνύμιο που ακολουθεί τις μεγάλες BMW εδώ και δεκαετίες
Στη Γερμανία, ειδικά ανάμεσα στους φίλους της BMW Motorrad, υπάρχει ένα παρατσούκλι που συνοδεύει εδώ και χρόνια τις μεγάλες boxer μοτοσυκλέτες της εταιρείας: Gummikuh.
Η λέξη μεταφράζεται κυριολεκτικά ως “λαστιχένια αγελάδα” ή “rubber cow”. Για όσους το ακούν πρώτη φορά, ακούγεται παράξενο ή και ειρωνικό. Στην πραγματικότητα όμως αποτελεί μέρος της κουλτούρας της BMW και χρησιμοποιείται συχνά με συμπάθεια και σεβασμό.
Το όνομα έχει μείνει ζωντανό μέχρι σήμερα, ακόμη κι αν οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες της εταιρείας έχουν αλλάξει δραματικά σε τεχνολογία και συμπεριφορά.
Επίσης αν θες να μπεις στην κλήρωση για να κερδίσεις ένα Zontes 368G πάτα εδώ!
Το Gummikuh γεννήθηκε τη δεκαετία του 50
Η προέλευση του όρου πηγαίνει πίσω στα μέσα της δεκαετίας του 1950 και αποδίδεται στον γνωστό Γερμανό δημοσιογράφο μοτοσυκλέτας Ernst Leverkus, γνωστό και ως “Klacks”.
Εκείνη την εποχή, οι BMW boxer χρησιμοποιούσαν το νέο πλαίσιο Vollschwingen-Fahrwerk, με εμπρός ανάρτηση τύπου Earles και πίσω ψαλίδι με πλήρως κλειστό άξονα μετάδοσης μέσα σε λουτρό λαδιού.
Σε αλλαγές φορτίου, όπως στο άνοιγμα ή κλείσιμο του γκαζιού, η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας ήταν ιδιαίτερη. Το πίσω μέρος ανέβαινε ή κατέβαινε έντονα, δημιουργώντας χαρακτηριστική κίνηση.
Σύμφωνα με τον Leverkus, στην επιτάχυνση η κίνηση αυτή θύμιζε αγελάδα που σηκώνεται πρώτα από τα πίσω πόδια. Έτσι γεννήθηκε το “Kuh”, δηλαδή αγελάδα.
Γιατί “λαστιχένια” αγελάδα; - Η αίσθηση του άξονα μετάδοσης
Το δεύτερο μέρος της λέξης, το Gummi, είχε να κάνει με την αίσθηση που έδινε τότε η μετάδοση με άξονα. Η λειτουργία της θεωρούνταν ελαστική, μαλακή και κάπως “λαστιχένια” σε αντίδραση και αίσθηση.
Ο συνδυασμός των δύο χαρακτηριστικών, της κίνησης του πίσω μέρους και της ελαστικής αίσθησης μετάδοσης, δημιούργησε το θρυλικό πλέον Gummikuh.
Παρότι ακούγεται χιουμοριστικό, στην πραγματικότητα ήταν μια εύστοχη περιγραφή της οδηγικής αίσθησης των BMW της εποχής.
Ο διαγωνισμός δεν σταματά στη μοτοσυκλέτα έχει δώρο 50 μπουφάν και 50 κράνη! Για να τα διεκδικήσεις πάτα εδώ!
Το Paralever άλλαξε τη μοτοσυκλέτα, όχι το όνομα
Στη δεκαετία του 1980, η BMW αντιμετώπισε αυτά τα φαινόμενα με την εισαγωγή του συστήματος Paralever, που βελτίωσε σημαντικά τη συμπεριφορά του cardan και περιόρισε τις αντιδράσεις της ανάρτησης στην επιτάχυνση.
Παρόλα αυτά, το παρατσούκλι δεν χάθηκε ποτέ.
Με τα χρόνια πέρασαν νέοι κινητήρες, νέες πλατφόρμες, adventure μοντέλα όπως η BMW R 1250 GS και σύγχρονες touring μοτοσυκλέτες, όμως το Gummikuh παρέμεινε κομμάτι της γερμανικής μοτοσυκλετιστικής κουλτούρας.
Σήμερα δεν χρησιμοποιείται για να κοροϊδέψει. Χρησιμοποιείται σαν τίτλος τιμής για τις μεγάλες boxer BMW που έγραψαν ιστορία.
