BMW Vision K18: Το supersonic bagger των 1.800 κ.εκ. «δείχνει» το μέλλον της BMW
Στη φετινή διοργάνωση του Concorso d'Eleganza Villa d'Este, η BMW αποκάλυψε μία από τις πιο εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια. Το BMW Vision K18 δεν είναι απλώς ένα design exercise, αλλά ένα ξεκάθαρο μήνυμα για το πού μπορεί να κινηθεί η επόμενη γενιά των μεγάλων εξακύλινδρων touring μοντέλων της εταιρείας.
Ο εξακύλινδρος boxer έγινε 1.800 κ.εκ. και αλλάζει τα δεδομένα.
Σχεδίαση σαν supersonic jet με επιρροές από Concorde.
Υδραυλικές αναρτήσεις και τεχνολογία που δεν μοιάζει μόνο concept.
Το BMW Vision K18 ίσως είναι ο προπομπός του επόμενου K 1600.
Ο εξακύλινδρος boxer έγινε 1.800 κ.εκ. και αλλάζει τα δεδομένα.
Στη φετινή διοργάνωση του Concorso d'Eleganza Villa d'Este, η BMW αποκάλυψε μία από τις πιο εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια. Το BMW Vision K18 δεν είναι απλώς ένα design exercise, αλλά ένα ξεκάθαρο μήνυμα για το πού μπορεί να κινηθεί η επόμενη γενιά των μεγάλων εξακύλινδρων touring μοντέλων της εταιρείας.
Το πιο σημαντικό στοιχείο κρύβεται πίσω από το ίδιο το όνομα. Το “K18” δεν είναι τυχαίο, αφού αναφέρεται στον νέο κινητήρα των 1.800 κ.εκ., δηλαδή περίπου 150 κυβικά περισσότερα από τον σημερινό εξακύλινδρο της οικογένειας BMW K 1600. Ο υπάρχων κινητήρας των 1.649 κ.εκ. αποδίδει 160 ίππους, όμως εδώ η BMW δείχνει ότι ήδη πειραματίζεται με κάτι ακόμα μεγαλύτερο και πιθανότατα ισχυρότερο.
Επισήμως η εταιρεία μιλά για “Vision” μοντέλο χωρίς σχέδια παραγωγής. Όμως η ιστορία λέει άλλα. Το 2015, πάλι στη Villa dΆEste, η BMW είχε παρουσιάσει το Concept 101 και δύο χρόνια αργότερα εμφανίστηκε στην παραγωγή το K 1600 B. ΓιΆ αυτό και πολλοί βλέπουν το K18 σαν την πρώτη «γεύση» της επόμενης γενιάς των εξακύλινδρων BMW.
Σχεδίαση σαν supersonic jet με επιρροές από Concorde
Το Vision K18 μοιάζει περισσότερο με αεροσκάφος παρά με μοτοσυκλέτα. Η ίδια η BMW χρησιμοποιεί τη φιλοσοφία “Full Force Forward”, κάτι που φαίνεται αμέσως από τη χαμηλή, μακριά και επιθετικά κεκλιμένη σιλουέτα.
Οι αναλογίες θυμίζουν ξεκάθαρα το θρυλικό Concorde, ειδικά στο μπροστινό μέρος που έχει σχεδιαστεί σαν αιχμηρή μύτη supersonic jet. Η εμμονή με τον αριθμό έξι είναι παντού: έξι εισαγωγές αέρα μπροστά, έξι εξατμίσεις πίσω και έξι LED προβολείς.
Τα χειροποίητα αλουμινένια πάνελ συνδυάζονται με forged carbon επιφάνειες και λεπτομέρειες που θυμίζουν παλιά μονοθέσια Formula 1. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακά φουτουριστικό, αλλά ταυτόχρονα μηχανικό και «βιομηχανικό», χωρίς να χάνει τον χαρακτήρα bagger.
Υδραυλικές αναρτήσεις και τεχνολογία που δεν μοιάζει μόνο concept
Παρότι πρόκειται για concept μοτοσυκλέτα, η BMW φρόντισε να δείξει αρκετές τεχνικές λεπτομέρειες που μοιάζουν έτοιμες για πραγματική χρήση.
Το Vision K18 διαθέτει υδραυλικό σύστημα χαμηλώματος της ανάρτησης, ενεργά ψυχόμενο προβολέα και μια εντελώς διαφορετική διάταξη για airbox και ρεζερβουάρ, ώστε να επιτευχθεί αυτή η εξαιρετικά χαμηλή ουρά.
Η BMW παραδέχεται ότι τέτοιες λύσεις θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να περάσουν αυτούσιες στην παραγωγή. Όμως αυτός είναι και ο ρόλος ενός “Vision” μοντέλου: να δείξει μέχρι πού μπορεί να φτάσει η τεχνολογία και η σχεδίαση χωρίς περιορισμούς κόστους ή πρακτικότητας.
Το BMW Vision K18 ίσως είναι ο προπομπός του επόμενου K 1600
Ακόμα κι αν η BMW επιμένει ότι δεν υπάρχουν άμεσα σχέδια παραγωγής, δύσκολα μπορεί κάποιος να αγνοήσει το μήνυμα που στέλνει το Vision K18.
Η αύξηση κυβισμού στα 1.800 κ.εκ., η διατήρηση του εξακύλινδρου χαρακτήρα και η έντονη bagger αισθητική δείχνουν ότι η BMW εξετάζει σοβαρά το επόμενο βήμα για τη σειρά BMW K 1600. Και αν κρίνουμε από το παρελθόν της Villa dΆEste, πολλά από αυτά που σήμερα μοιάζουν υπερβολικά, ίσως σε λίγα χρόνια τα βλέπουμε κανονικά στις βιτρίνες των αντιπροσωπειών.
