Benelli TRK 902: Έρχεται Ελλάδα το νέο adventure «θηρίο» σε εκδόσεις Stradale και Xplorer
Η Benelli ετοιμάζεται να ανεβάσει επίπεδο τη σειρά TRK, καθώς το ολοκαίνουργιο Benelli TRK 902 βρίσκεται πλέον επίσημα στην Ευρώπη και ετοιμάζεται για την άφιξή του και στην ελληνική αγορά μέσα στους επόμενους μήνες.
Το νέο Benelli TRK 902 πλησιάζει την ελληνική αγορά.
Δικύλινδρος 904 κ.εκ. με 95,2 ίππους και τρία riding modes.
Marzocchi αναρτήσεις, Brembo φρένα και διαφορετικός χαρακτήρας για κάθε έκδοση.
TFT 7 ιντσών, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και μέχρι πίσω ραντάρ.
Το νέο Benelli TRK 902 πλησιάζει την ελληνική αγορά
Η Benelli ετοιμάζεται να ανεβάσει επίπεδο τη σειρά TRK, καθώς το ολοκαίνουργιο Benelli TRK 902 βρίσκεται πλέον επίσημα στην Ευρώπη και ετοιμάζεται για την άφιξή του και στην ελληνική αγορά μέσα στους επόμενους μήνες.
Οι δύο εκδόσεις, TRK 902 Stradale και TRK 902 Xplorer, πραγματοποίησαν την πρώτη τους μεγάλη δημόσια εμφάνιση στο EICMA Riding Fest που διεξήχθη στην πίστα Misano World Circuit Marco Simoncelli από 1 έως 3 Μαΐου.
Σύμφωνα με την ενημέρωση της ελληνικής αντιπροσωπείας, οι πρώτες μοτοσυκλέτες αναμένονται στη χώρα μας τον Ιούλιο ή το αργότερο μέσα στον Αύγουστο, με το νέο Benelli TRK 902 να αποτελεί πλέον τη ναυαρχίδα της adventure οικογένειας της εταιρείας.
Η σχεδίαση παραμένει πιστή στη γνώριμη TRK φιλοσοφία, με διπλούς LED προβολείς, επιβλητικό ρύγχος και μεγάλες adventure επιφάνειες, ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει προστατευτικά κάγκελα, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, χούφτες και σχάρα με ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη.
Δικύλινδρος 904 κ.εκ. με 95,2 ίππους και τρία riding modes
Καρδιά του νέου Benelli TRK 902 είναι ένας νέος δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας 904 κ.εκ., υγρόψυκτος, με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.
Η απόδοση φτάνει τους 95,2 ίππους στις 9.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 9,18 kgm στις 6.500 σ.α.λ.. Η μετάδοση γίνεται μέσω εξατάχυτου κιβωτίου με συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, ενισχύοντας τον sport-adventure χαρακτήρα του μοντέλου.
Η Benelli εξοπλίζει το νέο TRK 902 με τρία διαφορετικά riding modes — Sport, Touring και Urban — τα οποία μεταβάλλουν την απόκριση του γκαζιού και τη λειτουργία των ηλεκτρονικών βοηθημάτων ανάλογα με το περιβάλλον οδήγησης.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, κάτι που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 20 λίτρων υπόσχεται πολύ μεγάλη αυτονομία για ταξίδια.
Το συνολικό βάρος φτάνει τα 231 κιλά για την έκδοση Stradale και τα 235 κιλά για την Xplorer.
Marzocchi αναρτήσεις, Brembo φρένα και διαφορετικός χαρακτήρας για κάθε έκδοση
Το ατσάλινο trellis πλαίσιο του νέου Benelli TRK 902 Xplorer και του Benelli TRK 902 Stradale συνεργάζεται με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Marzocchi.
Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών, ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με χειροκίνητη ρύθμιση προφόρτισης. Η βασική διαφοροποίηση μεταξύ των δύο εκδόσεων αφορά τη στόχευσή τους.
Το TRK 902 Stradale εστιάζει περισσότερο στην ασφάλτινη χρήση, με τροχούς 17 ιντσών και διαδρομές αναρτήσεων 130 χιλιοστών. Αντίθετα, το TRK 902 Xplorer στοχεύει πιο ξεκάθαρα στο χώμα, με μπροστινό τροχό 19 ιντσών και αυξημένες διαδρομές αναρτήσεων στα 170 χιλιοστά.
Το σύστημα πέδησης φέρει την υπογραφή της Brembo, με διπλούς δίσκους 320 χιλιοστών μπροστά και ακτινικές monoblock δαγκάνες, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 260 χιλιοστών. Το δικάναλο ABS είναι απενεργοποιήσιμο, ενισχύοντας τον adventure χαρακτήρα.
TFT 7 ιντσών, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και μέχρι πίσω ραντάρ
Η Benelli δείχνει να επενδύει σοβαρά και στον τεχνολογικό εξοπλισμό του νέου Benelli TRK 902. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και Wi-Fi, καθώς και σύστημα πλοήγησης με χάρτη ή turn-by-turn λειτουργία.
Παράλληλα, το μοντέλο διαθέτει στάνταρ Cruise Control, Quick Shifter, TPMS για έλεγχο πίεσης ελαστικών, USB θύρα, θερμαινόμενη σέλα και θερμαινόμενα γκριπ τριών επιπέδων.
Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται αλουμινένιες βαλίτσες, dashcam με ειδική εφαρμογή αλλά και πίσω ραντάρ με σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου — εξοπλισμός που μέχρι πριν λίγα χρόνια συναντούσαμε μόνο σε πολύ ακριβότερες adventure μοτοσυκλέτες. Τα παραπάνω στοιχεία είναι με βάση όσα συναντήσαμε στην έκθεση της EICMA το περασμένο Νοέμβριο. Σε περίπτωση που υπάρξουν αλλαγές θα σας ενημερώσουμε άμεσα όταν έχουμε παραπάνω πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα.
Με το νέο Benelli TRK 902, η Benelli δείχνει ξεκάθαρα ότι θέλει να ανεβάσει επίπεδο την παρουσία της στην κατηγορία των μεγάλων adventure, προσφέροντας δύο διαφορετικές προσεγγίσεις πάνω στην ίδια πλατφόρμα για όσους κινούνται περισσότερο στην άσφαλτο ή αναζητούν πιο χωμάτινες διαδρομές.
