Benda Chinchilla 350: Το πρώτο cruiser με CVT κιβώτιο

Πρωτοποριακό CVT κιβώτιο και V2 κινητήρας 33,5 ίππων.
USD με διπλά αμορτισέρ, 320χλστ δισκόφρενο με ABS και Traction Control.
Χαμηλή σέλα, ρυθμιζόμενο τιμόνι, κυκλική LCD οθόνη με θύρα USB.
Οδηγείται και με δίπλωμα Α2 και κοστίζει 5.690 ευρώ.

mototriti Team

Πρωτοποριακό CVT κιβώτιο και V2 κινητήρας 33,5 ίππων

Το Benda Chinchilla 350 CVT έρχεται να διαφοροποιηθεί ουσιαστικά από οτιδήποτε γνωρίζαμε μέχρι σήμερα στην κατηγορία των cruiser, συνδυάζοντας έναν V2 κινητήρα 343 κ.εκ. με αυτόματο κιβώτιο CVT. Πρόκειται για την πρώτη cruiser μοτοσυκλέτα παραγωγής που παντρεύει τη φιλοσοφία του “twist and go” με τη λογική ενός κλασικού V-twin, δημιουργώντας μια εντελώς διαφορετική εμπειρία οδήγησης. Ο υγρόψυκτος, 8βάλβιδος κινητήρας με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC) αποδίδει 33,5 ίππους στις 8.700 σ.α.λ. και 3,16 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ., ενώ πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+. Η λειτουργία του CVT κιβωτίου επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί συνεχώς στο ιδανικό φάσμα στροφών, χωρίς αλλαγές ταχυτήτων και χωρίς διακοπές στην απόδοση, προσφέροντας άμεση επιτάχυνση και πολύ ομαλή λειτουργία. Σε αντίθεση με ένα παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο, το CVT διαθέτει θεωρητικά άπειρες σχέσεις μετάδοσης μέσω δύο μεταβαλλόμενων τροχαλιών και ιμάντα, εξασφαλίζοντας γραμμική λειτουργία χωρίς “σκαλοπάτια”. Η ρύθμιση της μετάδοσης έχει γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε να μην θυμίζει scooter οδηγικά, διατηρώντας τον cruiser χαρακτήρα του μοντέλου. Η κατανάλωση παραμένει χαμηλή, με μέση τιμή στα 4,5 λίτρα/100 χλμ.


 

USD με διπλά αμορτισέρ, 320χλστ δισκόφρενο με ABS και Traction Control

Το Chinchilla 350 βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο με αλουμινένιο ψαλίδι και συνολικό βάρος 195 κιλά γεμάτο, ενώ το μεταξόνιο των 1.485 χλστ. ενισχύει τη σταθερότητα και τον cruiser χαρακτήρα του μοντέλου. Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι 37 χλστ. με διαδρομή 120 χλστ., ενώ πίσω υπάρχουν διπλά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δίσκο 320 χλστ. με τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκο 260 χλστ. πίσω, με το δικάναλο ABS της Bosch να συνεργάζεται με Traction Control για αυξημένα επίπεδα ασφάλειας. Η μετάδοση CVT σε συνδυασμό με τον γεμάτο ήχο του V2 κινητήρα δημιουργούν μια ξεχωριστή εμπειρία οδήγησης που διαφοροποιεί το μοντέλο από οτιδήποτε άλλο στην κατηγορία.


 

Χαμηλή σέλα, ρυθμιζόμενο τιμόνι, κυκλική LCD οθόνη με θύρα USB

Με ύψος σέλας μόλις στα 690 χλστ., το Chinchilla 350 CVT είναι ιδιαίτερα φιλικό σε αναβάτες κάθε εμπειρίας και αναστήματος, προσφέροντας πολύ καλό πάτημα στο έδαφος και αίσθηση ασφάλειας στις χαμηλές ταχύτητες. Η θέση οδήγησης ακολουθεί τη φιλοσοφία των κλασικών cruiser, με τα πόδια τοποθετημένα μπροστά και το σώμα σε χαλαρή στάση, ευνοώντας τις καθημερινές μετακινήσεις αλλά και τις πιο ήρεμες αποδράσεις. Το ρυθμιζόμενο τιμόνι βρίσκεται κοντά στον αναβάτη και δεν απαιτεί σκυφτή στάση σώματος, ενώ η φαρδιά σέλα προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης ακόμη και σε πολύωρη χρήση. Η συνολική εργονομία, σε συνδυασμό με την απουσία συμπλέκτη και αλλαγών ταχυτήτων, κάνει τη μοτοσυκλέτα ιδιαίτερα εύκολη και ξεκούραστη στην καθημερινότητα. Στο cockpit συναντάμε κυκλική LCD οθόνη με βασικές ενδείξεις, διατηρώντας την απλή και καθαρή αισθητική του μοντέλου, ενώ η ύπαρξη θυρών USB Type-A και Type-C ενισχύει τη χρηστικότητα στην καθημερινή χρήση. 


 

Οδηγείται και με δίπλωμα Α2 και κοστίζει 5.690 ευρώ

Με τιμή στα 5.690 ευρώ, το Chinchilla συνδυάζει καινοτομία, ξεχωριστή αισθητική και ευκολία χρήσης, αποτελώντας μία από τις πιο ιδιαίτερες και ενδιαφέρουσες προτάσεις στα μικρομεσαία cruiser, όπου οδηγείται και με δίπλωμα Α2. Το Chinchilla ακολουθεί πιστά τη νεο-ρετρό cruiser αισθητική, συνδυάζοντας κλασικές αναλογίες με σύγχρονες λεπτομέρειες που του χαρίζουν ιδιαίτερη παρουσία στον δρόμο. Το ρεζερβουάρ των 16 λίτρων με το χαρακτηριστικό “δάκρυ” σχήμα αποτελεί βασικό στοιχείο της σχεδίασης, ενώ οι διπλές εξατμίσεις στη δεξιά πλευρά ενισχύουν τον αυθεντικό cruiser χαρακτήρα του μοντέλου. Ξεχωριστή λεπτομέρεια αποτελεί ο στρογγυλός LED προβολέας με φωτιζόμενο δαχτυλίδι τύπου “halo”, που συνδυάζει vintage αισθητική με σύγχρονη τεχνολογία φωτισμού. Συνολικά, τα φωτιστικά σώματα LED προσφέρουν καλή ορατότητα και ταυτόχρονα αναβαθμίζουν την premium εικόνα της μοτοσυκλέτας. Οι χρωμιωμένες πινελιές στις εξατμίσεις και στα αμορτισέρ προσθέτουν χαρακτήρα, ενώ η βαφή του ρεζερβουάρ ξεχωρίζει για την ποιότητά της και τις περλέ αποχρώσεις κάτω από το φως.