Royal Enfield Super Meteor 650 2026: Διέρρευσαν κατασκοπευτικές φωτογραφίες
Το Royal Enfield Super Meteor 650 του 2026 εντοπίστηκε να πραγματοποιεί δοκιμές στο εξωτερικό, χωρίς καμουφλάζ και με γνώριμο design.
Διατηρεί το κλασσικό cruiser χαρακτήρα
Ίδιος κινητήρας με πιθανή επαναχαρτογράφηση
Το Tripper Dash έρχεται να αλλάξει την εμπειρία οδήγησης
Παραμένει 650cc παρά τις φήμες για 750cc
Διατηρεί το κλασσικό cruiser χαρακτήρα
Το Royal Enfield Super Meteor 650 του 2026 εντοπίστηκε να πραγματοποιεί δοκιμές στο εξωτερικό, χωρίς καμουφλάζ και με γνώριμο design. Ρεζερβουάρ, σέλα, τροχοί και πλαϊνά πλαστικά δείχνουν να παραμένουν ίδια με το σημερινό μοντέλο. Αυτό σημαίνει ότι η Royal Enfield έχει στόχο να διατηρήσει το κλασσικό cruiser στυλ του μοντέλου, εστιάζοντας περισσότερο στον εξοπλισμό και στην τεχνολογική αναβάθμιση παρά στη ριζική σχεδιαστική αλλαγή.
Ίδιος κινητήρας με πιθανή επαναχαρτογράφηση
Στη θέση της πίσω σέλας εντοπίστηκε εξοπλισμός δοκιμών, ένδειξη ότι πραγματοποιείται καταγραφή δεδομένων απόδοσης του δικύλινδρου κινητήρα. Ο υπάρχων 650άρης αποδίδει 46,3 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. και 52,3 Nm ροπής στις 5.650 σ.α.λ., ωστόσο όλα δείχνουν ότι η εταιρεία σχεδιάζει βελτιώσεις στην απόκριση και την απόδοση, διατηρώντας τον βασικό χαρακτήρα του μοτέρ.
Το Tripper Dash έρχεται να αλλάξει την εμπειρία οδήγησης
Η πιο ενδιαφέρουσα προσθήκη που αναμένεται είναι το Tripper Dash (σύστημα πλοήγησης της Royal Enfield) με υποστήριξη Google Maps και μουσικής, που θα προσφέρεται αντί του σημερινού μικρού Tripper. Πρόκειται για σημαντική αναβάθμιση στην κατηγορία των cruisers, καθώς θα προσφέρει στον αναβάτη πλοήγηση και πολυμέσα χωρίς την ανάγκη εξωτερικών βάσεων ή έξτρα οθονών. Με αυτό το στοιχείο, το Super Meteor περνά σε επόμενο τεχνολογικό επίπεδο.
Παραμένει 650cc παρά τις φήμες για 750cc
Παρά τις υποψίες, το δοκιμαστικό μοντέλο δεν είναι έκδοση 750cc. Οι δοκιμαστικές φωτογραφίες δείχνουν καθαρά το λογότυπο Super Meteor 650 και λείπει το διπλό εμπρός δισκόφρενο, που συναντάμε στις 750άρες της εταιρείας (Interceptor, GT και Himalayan). Έτσι, η Royal Enfield φαίνεται να παραμένει προσηλωμένη στην επιτυχημένη πλατφόρμα των 650 κυβικών, σχεδιάζοντας μια πιο πλούσια και σύγχρονη έκδοση για το 2026, χωρίς να αλλάξει ταυτότητα.
