Απόκτηση μεγαλύτερου του 25% μεριδίου ή ακόμα και πλήρη εξαγορά της MV Agusta από την Mercedes AMG, μπορεί να ανακοινωθεί επίσημα, στις επόμενες ημέρες
«Βουίζει» ο ιταλικός τύπος τις τελευταίες ημέρες, σχετικά με το ενδεχόμενο αγοράς ένας μεγαλύτερου μεριδίου ή ακόμα και του 100% της MV Agusta, από την Mercedes AMG.
H Mercedes AMG, είναι ήδη κάτοχος του 25% της MV Agusta, ωστόσο πληροφορίες θέλουν τους Γερμανούς να επιθυμούν ένα πολύ μεγαλύτερο μερίδιο ή ακόμα και την πλήρη προσάρτηση της ιταλικής μοτο-βιομηχανίας, στο δυναμικό τους.
Οι δύο πλευρές –σύμφωνα πάντα με τις πληροφορίες- συζητάνε πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο αυτό και πολύ σύντομα, ακόμα και τις επόμενες ημέρες, θα έχουμε κάποια επίσημη ανακοίνωση.
H AMG, είχε αποκτήσει το 25% της MV Agusta στις αρχές του 2015 και σύμφωνα με τις δηλώσεις του CEO της Daimler, δεν υπήρχε –τότε τουλάχιστον- απώτερος στόχος για πλήρη εξαγορά: «Δεν σκοπεύουμε να αγοράσουμε το 100% της Agusta, ούτε και να αρχίσουμε την κατασκευή μοτοσικλετών. Σε αυτόν τον τομέα (στην κατασκευή μοτοσικλετών) η MV Agusta είναι πολύ καλύτερη από εμάς».
Τα πράγματα όμως έχουν αλλάξει άρδην από τότε. Η ΜV Agusta έχει σημειώσει το απόλυτο ρεκόρ πωλήσεων στην ιστορία της, με την αύξηση να φθάνει μέχρι και το 140% σε ορισμένες αγορές, ενώ η γκάμα της εμπλουτίστηκε με νέα μοντέλα σε κατηγορίες που ποτέ άλλοτε δεν είχε παρουσία. Με λίγα λόγια, αυτή την στιγμή η MV Agusta είναι ένα από τα καλύτερα «χαρτιά» στον χώρο των κατασκευαστών δικύκλων.
Θα περίμενε λοιπόν κανείς ότι η AMG είναι αυτή που επιθυμεί διακαώς να αποκτήσει την MV αλλά τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι. Για την ακρίβεια, η MV είναι αυτή που έχει ανάγκη την AMG περισσότερο από ποτέ και αυτό γιατί παρά το εκρηκτικό «μπαμ» στις πωλήσεις, σύμφωνα με δημοσίευμα της ιταλικής εφημερίδα “Il Sole”, τα χρέη της ανέρχονται στα 40 εκατομμύρια ευρώ, με τα 15 εξ αυτών να αποτελούν ένα τραπεζικό δάνειο.
Αν το μερίδιο της AMG πέσει κάτω από το 20%, οι όροι του δανείου προβλέπουν ότι θα πρέπει αυτό να εξοφληθεί άμεσα, με ότι μπορεί να συνεπάγεται αυτό στα οικονομικά της εταιρείας (πρακτικά, μιλάμε για πτώχευση).
Όπως αντιλαμβάνεστε λοιπόν, η MV Agusta είναι αυτή που «καίγεται» για να κλείσει το deal και όχι η AMG.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;