Υποχρεωτική μείωση θορύβου τουλάχιστον 5db φέρνει το euro 5+, κάτι που θα αναγκάσει τους κατασκευαστές να ψάχνουν λύσεις και τους καταναλωτές να απελπίζονται όλο και πιο πολύ.
Μετά το φίμωμα τον κινητήρων σειρά έχουν οι εξατμίσεις
Ήδη από την εφαρμογή του euro 5, οι κατασκευαστές έχουν προβεί σχεδόν σε όλες τις αλλαγές προκειμένου να εναρμονιστούν με τα πρωτόκολλα των ρύπων. Πρόσθεσαν καταλύτες ,μείωσαν ιπποδυνάμεις για να καταφέρουν να βγουν στην παραγωγή οι μοτοσυκλέτες τους. Σε όλους αυτούς τους περιορισμούς, έρχεται να προστεθεί και η μείωση θορύβου των εξατμίσεων με τις euro5+ προδιαγραφές να απαιτούν μείωση τουλάχιστον 5 db.
Βέβαια για να μπορέσουν να εφαρμοστούν αυτές οι αλλαγές σε όλες τις μοτοσυκλέτες παραγωγής, χρειάζεται μελέτη και χρόνος. Για αυτό οι κατασκευαστές έχουν πάρει παράταση για 2-3 χρόνια προς το παρόν, μέχρι να ολοκληρωθεί και η αναβάθμιση του προγράμματος που ελέγχει τα ντεσιμπέλ, καθώς υπάρχουν αντιδράσεις ότι τα νούμερα δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Οι κατασκευαστές έχουν αντιπροτείνει μείωση2db για να είναι εφικτή η υλοποίηση του στόχου, οπότε αναμένουμε τα αποτελέσματα.
Μειώνεται η απόλαυση των βενζινοκίνητων
Το ένθερμο αγοραστικό κοινό των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης όμως απογοητεύεται όλο και πιο πολύ καθώς βλέπει τους περιορισμούς να αυξάνονται και να οδηγείται εμμέσως πλην σαφώς, στην αγορά των ηλεκτρικών καθώς χάνονται σιγά οι απολαύσεις των βενζινοκινητήρων.
Θέλουν πάλι μείωση θορύβου !
Μετά το φίμωμα τον κινητήρων σειρά έχουν οι εξατμίσεις
Το πολύ σε 3 χρόνια θα εφαρμοστεί παντού
Με τόσους περιορισμούς, χάνεται η απόλαυση;
Εσύ θα υποκείψεις στα ηλεκτρικά;
.jpg)
