Σε ένα νέο έγγραφο που κάνει ήδη το γύρο του Διαδικτύου εμφανίζονται επτά νέα μοντέλα της Honda που δεν έχουμε δει ακόμη και αναμένεται να παρουσιαστούν στους επόμενους μήνες.
Όπως όλα δείχνουν το συγκεκριμένο έγγραφο ή για να ακριβολογούμε το ένα μέρος αυτού του εγγράφου έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του στο ιαπωνικό blog baikutoμε την είδηση να αναπαράγεται έκτοτε από πολλές ιστοσελίδες. Κανένας δεν μπορεί να είναι σίγουρος αν κάτι από όλα αυτά είναι αλήθεια ή αν το συγκεκριμένο έγγραφο είναι επίσημο.
Το μόνο γεγονός είναι ότι εμφανίζονται 20 μοντέλα τα περισσότερα από τα οποία παρουσιάστηκαν πρόσφατα ή σχετικά πρόσφατα από τη Honda για διάφορες αγορές ανά τον κόσμο. Ανάμεσα σε αυτά, που είναι χωρισμένα ανά κατηγορία κυβισμού είναι και επτά που προκαλούν εντύπωση.
Το CBR 250 R μας είναι γνωστό εδώ και χρόνια, ωστόσο και εφόσον το έγγραφο είναι αυθεντικό, δεν αποκλείεται να έχει περάσει από κάποιας μορφής ανανέωση λόγω και το μεγάλου ανταγωνισμού που αντιμετωπίζει μετά την έλευση και του ανανεωμένου και μεγαλύτερου Ninja 300.
Έπειτα ακολουθεί ο «κωδικός» CB250F ο οποίος κατά πάσα πιθανότητα να αντιστοιχεί σε μία γυμνή έκδοση του μικρού CBR με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα.
Τα CBR650F και CB650F είναι τα δύο μοντέλα που προκαλούν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον από αυτά της λίστας. Με την ιαπωνική εταιρία να έχει παρουσιάσει σχετικά πρόσφατα το CBR600F δεν αποκλείεται να δούμε μια νέα ελαφρώς υπερκυβισμένη έκδοσή του στην παραγωγή με τις αλλαγές να περνούν και στο Hornet, πάνω στο οποίο βασίζεται. Η κίνηση αυτή ακούγεται λογική καθώς η Kawasaki έχει ήδη τα ER-6 f και n σε αυτή την κατηγορία κυβισμού και η Yamaha, όπως όλα δείχνουν, θα παρουσιάσει επίσης μοντέλα σε αυτή την κατηγορία, ενώ και η Suzuki προσφέρει το Gladius αλλά και το Bandit.
Το CTX1300 είναι το επόμενο μοντέλο της λίστας που ξεχωρίζει λόγω και του CTX 700 που γνωρίζουμε ήδη. Η ιαπωνική εταιρία φερόταν εδώ και καιρό να σχεδιάζει μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες βασισμένους στη φιλοσοφία του εν σειρά δικύλινδρου του NC 700 (χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης, οικονομία καυσίμου) και το CTX1300 θα μπορούσε να κάλλιστα το πρώτο μοντέλο από αυτά.
Για το τέλος αφήσαμε τα VFR800F και VFR800X. Το δεύτερο όνομα μπορεί απλά να αντιστοιχεί στο Crossrunner. Το πρώτο όμως μπορεί να σημαίνει ανανέωση για το γνωστή sport-touring μοτοσικλέτα της ιαπωνικής εταιρίας.
Μένει να δούμε τι από όλα αυτά θα γίνει πραγματικότητα στις μεγάλες εκθέσεις μοτοσικλέτας που δεν απέχουν πλέον και πολύ.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;