Προφέρεται Μουλάθεν και δανείζεται το βαρύγδουπο όνομά του από ένα βουνό στην επαρχία της ισπανικής Γρανάδα.
Η "ιδέα" του Mulhacen ξεκίνησε το Μάιο του 2004, τέσσερις μήνες μόλις πριν την Intermot του Μονάχου της ίδιας χρονιάς. Σκέτος πανικός. Κι όμως μόλις 4 μήνες μετά, το Mulhacen φιγουράριζε καλογυαλισμένο στο γερμανικό σαλόνι, περήφανο όχι μόνο γι' αυτό που ήταν, για ότι υπόσχονταν, για το χρόνο ρεκόρ μέσα στον οποίο ετοιμάστηκε. Με την πρώτη του εμφάνιση, το Mulhacen 659 είχε ήδη κερδίσει το τρίτο βραβείο design πίσω από το KTM RC8 Venom και το Yamaha MT-01. Τα χαρακτηριστικότερα "χαρακτηριστικά" του Mulhacen, όπως το χυτό ψαλίδι, η εξάτμιση κανόνι και το ρεζερβουάρ-σταγόνα, είναι αυτά που του χάρισαν και τον τίτλο, αλλά και που το κάνουν ξεχωρίζει. Βέβαια εμφάνιση είναι πάντα κάτι το αντικειμενικό. Και το Mulhacen ανήκει στην κατηγορία των οχημάτων που δημιουργούν τα πιο αντιφατικά και έντονα συναισθήματα. Άλλοι θα νιώσουν απέχθεια, άλλοι όμως θα το ερωτευτούν κεραυνοβόλα.
Θα μπορούσαμε να το ονομάσουμε Scrambler. Και το λεξικό συμφωνεί μαζί μας, αφού ως ερμηνεία λέει χαρακτηριστικά: "ο προκαλών σύγχυση".
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 43417 αναγνώστες
