Η Aeon αυτή τη φορά έβαλε τα δυνατά της και έφτιαξε ένα καταληκτικό utility ATV. Και αυτή είναι η αλήθεια, καθώς από το νέο Crossland 300 δε λείπει απολύτως τίποτα. Ένα ATV με "στόφα".
Mε λίγα λόγια, το Crossland 300 είναι ένα άνετο, ελαφρύ και ευέλικτο ATV, με εξαιρετικά μεγάλους χώρους, που μπορεί να μεταφέρει νόμιμα δύο επιβαίνοντες. Το σχήμα του είναι γνώριμο, μιας και μοιάζει αρκετά με το Kodiak 450 της Yamaha. Οι απλές γραμμές, χωρίς καμία σχεδιαστική υπερβολή του δίνουν την απαραίτητη σοβαροφάνεια. Το σκούρο πράσινο χρώμα και οι κατάμαυρες ζάντες το κάνουν να φαίνεται ως δημιούργημα της φύσης. Η μούρη του θυμίζει αμφίβιο. Οι χώροι του θυμίζουν αυτοκίνητο. Είδατε! Από τις πρώτες κιόλας γραμμές το Crossland έχει αποδείξει την αξία του.
Εξοπλισμός
Κι άλλες εκπλήξεις από το Crossland 300. Δεξιά της εξάτμισης υπάρχει ένας μικρός πλαστικός χώρος που μπορεί να χωρέσει μικροπράγματα και κυρίως εργαλεία. Ένα το κρατούμενο. Κάτω από τη σέλα, που σημειωτέον ανοίγει προς τα πίσω με μεντεσέ, υπάρχει ένας τεράστιος αποθηκευτικός χώρος που μπορεί να χωρέσει ακόμα και motocross κράνος, που μην ξεχνάτε είναι μεγαλύτερο και από τα jet αλλά και από τα full face. Και εκτός του κράνους περισσεύει κι άλλος χώρος για μικροπράγματα. Δύο τα κρατούμενα. Μπροστά από το τιμόνι υπάρχει κανονικό πορτ-μπαγκάζ που ανοίγει με κλειδαριά και χωράει άνετα ένα μπουφάν, γάντια και ένα σωρό ακόμα άλλα μικροπράγματα. Τρία τα κρατούμενα. Επίσης, υπάρχει 12βολτη πρίζα και μια υπερανθεκτική σχάρα στο πίσω μέρος.
Είπατε τίποτα…;
Κινητήρας
Ο μονοκύλινδρος κινητήρας του Crossland 300 διακρίνεται για το θετικό τράβηγμα από τις χαμηλές σ.α.λ., την αθόρυβη λειτουργία, την πολύ εύκολη εκκίνηση και γενικότερα το φιλικό και ευχάριστο δούλεμά. Οι 19 ίπποι που αποδίδει σύμφωνα με τα στοιχεία της Aeon, είναι ικανοί να κινήσουν το Crossland με πολύ μεγάλη ευκολία σε οποιοδήποτε έδαφος και οποιαδήποτε κλίση. Στα ATV όμως, και ειδικότερα στα Utility ATVs, βασικότερος παράγοντας δεν είναι τόσο η ιπποδύναμη, όσο τα κυβικά, η ροπή και η αποδοτικότητα της μετάδοσης. Μπορεί τα 2,2 kgm που αποδίδει ο 300άρης μονοκύλινδρος κινητήρας του Crossland να μη φαίνονται πολλά, αλλά στην πράξη είναι πραγματικά υπεραρκετά. Εξάλλου, ο στόχος του Crossland δε θα μπορούσε ποτέ να ήταν οι επιδόσεις, παρά μόνο η ευχρηστία.
Κιβώτιο
Το κιβώτιο του Crossland, και ιδιαίτερα ο επιλογέας των σχέσεων, ήταν μια πολύ ευχάριστη έκπληξη. Ο επιλογέας βρίσκεται τοποθετημένος δεξιά του τιμονιού και εκτελεί ευθύγραμμες κινήσεις (μπροστά και πίσω) σαν σειριακό κιβώτιο. Επίσης, στην αριστερή του άκρη υπάρχει ένα μικρό μπουτόν. Αν δεν πατήσετε το μπουτόν, ο επιλογέας κινείται μόνο μεταξύ νεκράς και Forward. Αν πατήσετε το μπουτόν, τότε μπορεί να περάσει στην όπισθεν και το αργό (L). Και ο επιλογέας, αλλά και το κιβώτιο του Crossland 300, αφήνουν μια εξαιρετικά ποιοτική αίσθηση λειτουργίας. Οι σχέσεις F και L αλλάζουν μεταξύ τους ακόμα και εν κινήσει. Το "αργό" είναι πραγματικά αργό, ενώ οι θόρυβοι της μετάδοσης, που πάντα υπάρχουν σε ένα ATV, περιορίζονται στο ελάχιστο.
Συμπέρασμα
Το Crossland ήταν μια ευχάριστη έκπληξη, μακράν πέρα από τις προσδοκίες μας. Αν και μικρό (σε σχέση με κάτι τέρατα που κυκλοφορούν) και χωρίς κάτι ιδιαίτερο σε αναρτήσεις, μετάδοση ή κινητήρα, το Crossland μπορεί και τα καταφέρνει όχι απλώς ικανοποιητικά, αλλά περίφημα, αρκεί οι απαιτήσεις του αναβάτη του να μην ξεπερνούν τις δυνατότητες του οχήματος. Οι αποθηκευτικοί του χώροι είναι κορυφαίοι, η άνεση πέραν του ικανοποιητικού, η κατασκευή του επίσης πολύ καλή και η ποιότητα κύλισης άψογη. Χωράει παντού, το βάρος του είναι λογικό, αν και φαίνεται και ακόμα μικρότερο εν κινήσει, οι χρωματισμοί του διακριτικοί και σοβαροί και η τιμή του πέρα για πέρα λογική.
Ζητωκραυγάστε, μόλις βρήκατε το επόμενο ATV σας..
Το Crossland φεύγει γλυκά και προοδευτικά.
Θα χωρέσουν άνετα ένα μπουφάν και πολλά άλλα μικροπράγματα. Κάτω απο τη σέλα χωράει ένα κράνος και περισσεύει κι άλλο.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 4324 αναγνώστες
