Όπως αναφέραμε παραπάνω, ο κινητήρας του Segway λειτουργεί με ηλεκτρισμό, γεγονός που τον καθιστά απόλυτα φιλικό προς το περιβάλλον. Οι μπαταρίες που διαθέτει (ιόντων λιθίου ή νικελίου-μετάλλου-υδριδίου) του επιτρέπουν να φορτίζεται στο σπίτι, όπως ένα κινητό, και η αυτονομία που διαθέτει είναι εντυπωσιακή, καθώς μπορεί να διανύσει από 13 έως 39 χιλιόμετρα με κάθε φόρτιση. Από την άλλη, δε θα μπορούσαμε να περιμένουμε εντυπωσιακές επιδόσεις. Με τελική ταχύτητα 20 χλμ/ώρα και ιπποδύναμη που δεν ξεπερνά τους 2 ίππους, το Segway δε θα σας πάει ταξίδι, αλλά θα αποτελέσει μια καλή λύση για την καθημερινή μετακίνηση. Επιπλέον, στον κινητήρα του ιδιότυπου αυτού μοντέλου βρίσκεται και ο "εγκέφαλός" του, οι δέκα μικροεπεξεργαστές δηλαδή, οι οποίοι το ελέγχουν και το κρατούν όρθιο. Οι μικροεπεξεργαστές αυτοί δουλεύουν παράλληλα σε δύο ομάδες, ενώ σε περίπτωση βλάβης της μίας, η άλλη αναλαμβάνει να καλύψει το κενό, ώστε το Segway να σβήσει ομαλά. Η μετάδοση, τέλος, γίνεται ξεχωριστά και στους δύο τροχούς, με αποτέλεσμα να είναι δυνατή η κίνηση του καθενός σε διαφορετικές ταχύτητες.
Όπως αναφέραμε παραπάνω, ο κινητήρας του Segway λειτουργεί με ηλεκτρισμό, γεγονός που τον καθιστά απόλυτα φιλικό προς το περιβάλλον. Οι μπαταρίες που διαθέτει (ιόντων λιθίου ή νικελίου-μετάλλου-υδριδίου) του επιτρέπουν να φορτίζεται στο σπίτι, όπως ένα κινητό, και η αυτονομία που διαθέτει είναι εντυπωσιακή, καθώς μπορεί να διανύσει από 13 έως 39 χιλιόμετρα με κάθε φόρτιση. Από την άλλη, δε θα μπορούσαμε να περιμένουμε εντυπωσιακές επιδόσεις. Με τελική ταχύτητα 20 χλμ/ώρα και ιπποδύναμη που δεν ξεπερνά τους 2 ίππους, το Segway δε θα σας πάει ταξίδι, αλλά θα αποτελέσει μια καλή λύση για την καθημερινή μετακίνηση. Επιπλέον, στον κινητήρα του ιδιότυπου αυτού μοντέλου βρίσκεται και ο "εγκέφαλός" του, οι δέκα μικροεπεξεργαστές δηλαδή, οι οποίοι το ελέγχουν και το κρατούν όρθιο. Οι μικροεπεξεργαστές αυτοί δουλεύουν παράλληλα σε δύο ομάδες, ενώ σε περίπτωση βλάβης της μίας, η άλλη αναλαμβάνει να καλύψει το κενό, ώστε το Segway να σβήσει ομαλά. Η μετάδοση, τέλος, γίνεται ξεχωριστά και στους δύο τροχούς, με αποτέλεσμα να είναι δυνατή η κίνηση του καθενός σε διαφορετικές ταχύτητες.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
