…οι προσευχές μας, αν και λίγο καθυστερημένα. Το γιατί η Suzuki αποφάσισε να βγάλει τώρα το DRZ 400 σε έκδοση SM, δεν θα το μάθει ποτέ κανείς. Ισως, για να είναι απόλυτα σίγουρη. Ωστόσο, έχασε μεγάλο μερίδιο της αγοράς, αφού πρόλαβαν να προηγηθούν όλοι οι υπόλοιποι. Αραγε, θα κερδίσει το χαμένο έδαφος;
Eπρεπε πρώτα να περάσουν 5 ολόκληρα χρόνια για να αποφασίσει η ιαπωνική εταιρεία να κατασκευάσει επιτέλους ένα "εργοστασιακό" DRZ με 17άρηδες τροχούς. Δεν είναι όμως η πρώτη φορά που βλέπουμε DRZ με μικρούς τροχούς. Σε όλη την υφήλιο, ακόμα και στη χώρα μας, έχουν προηγηθεί άπειρες εφαρμογές πάνω στο εξαιρετικά πετυχημένο και δημοφιλές μοντέλο, και στις δύο διαφορετικές εκδόσεις του, S και E. Το νέο όμως DRZ 400 SM, δεν είναι απλώς δύο ρόδες. Έχει επίσης νέα Upside Down μπροστινά, νέο μεγαλύτερο δίσκο, και διαφορετικά settings στο μοχλικό και το αμορτισέρ. Αυτά μπορούμε να τα κάνουμε και εμείς, θα μου πείτε τώρα. Σύμφωνοι, αλλά υπάρχει μια μικρή διαφορά. Όλα τα προηγούμενα είναι εργοστασιακά, και για το κόστος δε θα πρέπει πλέον να τα υπολογίζετε ως έξτρα. Με 7.052 ευρώ το DRZ 400 SM, μπορεί να γίνει δικό σας, και με ζάντες, και με φρένα, και με αναρτήσεις και με όλα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Η κίνηση στους δρόμους