Και scooter και premium. Το C 400 X γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ των mega scooter και των μικρότερων κατηγοριών με τον ιδανικότερο τρόπο. Με αισθητική που θυμίζει GS, κινητήρα με εξαιρετικά ομαλή λειτουργία και αναρτήσεις που σιδερώνουν τα πάντα στο διάβα τους, διεκπεραιώνει με μπόλικη άνεση κάθε διαδικασία που θα του θέσει ο αναβάτης. Χρειάζεται να ψάξεις κάτι άλλο;
Το μεσαίο μοντέλο της BMW είναι εμφανώς επηρεασμένο σχεδιαστικά, από την σειρά GS, κάτι που αποτυπώνεται στο γραφικό διαχωρισμό των βαμμένων εξαρτημάτων και των πλαστικών επιφανειών, την μπροστινή μύτη – προέκταση της μάσκας, τις όρθιες διαστάσεις, και τον μεγάλο ασύμμετρο προβολέα με φώτα ημέρας LED.
Ο χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα αγγίζει τα 43 λίτρα χωρητικότητας, ενώ το Flexcase παρέχει επιπλέον χώρο αποσκευών, όταν έχεις σταθμεύσει. Έξτρα μικροπράγματα, μπορούν να τοποθετηθούν στα δύο ντουλαπάκια, στο ένα εκ των οποίων θα βρείτε υποδοχή 12V για φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών και τα όποια κλειδώνουν ηλεκτρομαγνητικά.
Πραγματική καινοτομία για μεσαίο scooter αποτελεί και η TFT οθόνη, η οποία σε συνδυασμό με το BMW Motorrad Connectivity σου επιτρέπει να απολαύσεις την αγαπημένη σου μουσική, να διαχειρίζεσαι τις κλήσεις σου και να έχεις πρόσβαση στις επαφές σου ή ακόμα και να προηγηθείς γρήγορα και εύκολα στο σημείο που επιθυμείς. Ο premium εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης σύστημα keyless θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.
Πηγή τροφοδοσίας του C 400 X είναι ένας μονοκύλινδρος 4-βάλβιδος και υγρόψυκτος κινητήρας, σύμφωνος με τους κανονισμούς Euro5. Η χωρητικότητα του βρίσκεται στα 350 κυβικά εκατοστά και αποδίδει 34 ίππους στις 7. 500 σ.α.λ, ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 3,57 kg-m στις 6.000 σ.α.λ. Ο νέος κινητήρας χαρακτηρίζεται από εξαιρετική ομαλή λειτουργία και υψηλό επίπεδο άνεσης.Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει και ο αυτόματος έλεγχος ευστάθειας ASC, που εξασφαλίζει αυξημένη ασφάλεια κατά την επιτάχυνση, ειδικά σε ολισθηρές επιφάνειες.
Το νέο σκούτερ μεσαίου μεγέθους έχει γεωμετρικά χαρακτηριστικά παρόμοια με αυτά μιας μοτοσικλέτας. Την εργασία της απόσβεσης έχουν αναλάβει ένα τηλεσκοπικό πιρούνι 35 χιλιοστών με διαδρομή 110 χιλιοστά μπροστά και ένα ζευγάρι διπλών αμορτισέρ με διαδρομή 112 χιλιοστά και ρυθμιζόμενη προφόρτιση πίσω. Ο εξοπλισμός του συστήματος πέδησης περιλαμβάνει ένα διπλό δισκόφρενο διαμέτρου 265 χιλιοστών με πλευστή δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων μπροστά και ένα δισκόφρενο με την ίδια διάμετρο και μονοπίστονη δαγκάνα πίσω. To δικάναλο σύστημα ABS της Continental, ζυγίζει μόλις 700 γραμμάρια και επιτρέπει τον ανεξάρτητο έλεγχο των δύο κυκλωμάτων φρένων για τον εμπρόσθιο και τον πίσω τροχό.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
