CRF250R με ψεκασμό για το 2010

• Διαβάστηκε από 3795 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 22/12/2009

Το CRF250R για το 2010 είναι φορτωμένο με τεχνολογία και δηλώνει έτοιμο να επιβεβαιώσει την κυριαρχία του στις πίστες Motocross και Supercross. Με συγκέντρωση μαζών περισσότερο προς το κέντρο της μοτοσικλέτας και τέλειο ζύγισμα το νέο Honda είναι πιο σταθερό στις στροφές, πιο άμεσο και πιο στιβαρό.

Tweet

Κινητήρα             4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 1ΕΕΚ, 

Χωρητικότητα(κ.εκ.)  249,4

Διάμετρος xΔιαδρομή (χλστ) 76,8 x53,8

Συμπίεση             13,2:1

Δύναμη(ίπποι/σ.α.λ.) 43,5/11.000

Ροπή(kgm/σ.α.λ.)2,9/8.000

Τροφοδοσία           Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI

Συμπλέκτης      Υγρός πολύδισκος

Κιβώτιο		5 ταχύτητες



Πλαίσιο		Αλουμινίου δυο δοκών

Μήκος(χλστ)     2.187

Πλάτος(χλστ)    827

Ύψος(χλστ)      1.273

Μεταξόνιο(χλστ)	1.493

Ίχνος(χλστ)	116

Γωνία κάστερ	27,9°

΄Υψος σέλας(χλστ)955

Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος(χλστ)	        325



Αναρτήσεις

Εμπρός		Ανεστραμμένο πιρούνι Showa 48χλστ, διαδρομής 310χλστ

Πίσω		Μονό αμορτισέρ Showa Pro-Link 50χλστ, διαδρομής 320χλστ

Φρένα

Εμπρός 		Δίσκος διαμέτρου 240χλστ, 2 εμβόλων

Πίσω		Δίσκος διαμέτρου 240χλστ, 1 εμβόλου

Τροχοί 

Εμπρός 		Αλουμινίου/ακτινωτός- 21” x 1,6”

Πίσω		Αλουμινίου/ακτινωτός- 19” x 1,85”



Ρεζερβουάρ(lt)	5,7

Βάρος(kg)	100,7