Royal Enfield Guerilla 450 Ultra: Δυστοπικό caferacer με ελληνική πινελιά
Δευτέρα, 16 Δεκεμβρίου 2024
Κομψή και ταυτόχρονα επιβλητική, βγαλμένη από επιστημονική φαντασία
Κλιπόν για αμεσότερο έλεγχο και μεγάλο φαίρινγκ σε νέο χρώμα...
Κομψή και ταυτόχρονα επιβλητική, βγαλμένη από επιστημονική φαντασία
Κλιπόν για αμεσότερο έλεγχο και μεγάλο φαίρινγκ σε νέο χρώμα...
80 χρόνια, 6 μοντέλα, 500 αντίτυπα
Η κληρονομιά της MV Agusta...
- Δικύλινδρος 776 κυβικών με 83 ίππους και τρία riding modes
- Traction Control με δυνατότητα απενεργοποίησης ...
Με δομικές αλλαγές στο πλαίσιο και απευθείας μετάγγιση του επιβλητικού Grandturismo κινητήρα της Ducati, το Diavel πολλαπλασιάζει επί 4 τον παράγοντα ...
Κινητήρας 1.350 κ.εκ. με 173 ίππους και 14,8 kgm ροπής
Νέες αναρτήσεις με μεγαλύτερη διαδρομή και στάνταρ κάγκελα προστασίας
Ραντάρ για Adap...
Kινητήρας 450 κ.εκ. με 63 ίππους και απενεργοποιήσιμο QuickShifter
Νέες αναρτήσεις για ομαλότερη απόσβεση και πιο χαμηλό ύψος για καλύτερο έλεγχο...
Με νέα σχεδίαση και αναβαθμισμένες αναρτήσεις
Κινητήρας boxer 1.300 κ.εκ. με 145 ίππους από την R1300GS
Ακόμα μεγαλύτερες βαλίτσες και (αυτό...
Τετρακύλινδρος κινητήρας 749 κ.εκ. με τελική 230 χλμ/ώρα
Με αεραγωγούς στα φρένα για καλύτερη απόδοση φρεναρίσματος...
Εκλεπτυσμένη σχεδίαση με ανθρακονήματα και μοτίβα τύπου «μάρμαρο»
Μικρότεροι τροχοί, κλιπόν και πιο δυνατά φρένα για μεγαλύτερη ευελιξία...
80 ίπποι και μπαταρία 7,2kWh για μεγάλη αυτονομία
Πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και προστατευτικά για κάθε τερραίν
Καινοτόμος διαμοιρασμός ...
- Δικύλινδρος κινητήρας με 70 ίππους και κατανάλωση 4,7 λτ/100χλμ
- TFT οθόνη με Phone mirroring ...
• Τριχρωμία βασισμένη στην 750 F1 του 1984 και μόνο σε 1000 κομμάτια
• Ακόμα ελαφρύτερη και μάλιστα στους τροχούς...
- 175 ίπποι με τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις
- Aκτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Βrembo Stylema με Cornering ABS ...
Νέος κινητήρας βελτιωμένης απόδοσης και σημαντικές αλλαγές σε επίπεδο σχεδίασης και οδικής συμπεριφοράς χαρακτηρίζουν τη νέα γενιά V7, με την έκδοση S...
• Μαύρη (και κίτρινη) ειδική έκδοση χωρίς περιορισμό κομματιών
• Κινητήρας V4 1.158 κ.εκ. με 168 ίππους και σέρβις κάθε 60.000 χλμ...
• Επετειακό μοντέλο σε 150 κομμάτια
• Μοναδικός χρωματικός συνδυασμός μαύρου και χρυσού
• Τετρακύλινδρος 948 κ.εκ. με 111 ...
• Ευρωπαϊκές σχεδιαστικές επιρροές με πληθώρα ηλεκτρονικών αξεσουάρ
• Δικύλινδρος εν σειρά 321 κ.εκ. με 39 ίππους και traction contro...
• Τρεις εκδόσεις: V2, V2 S και V2 S Travel
• Κινητήρας V2 890 κ.εκ. με 115 ίππους...
• Σαν το Fiat 500e αλλά με δύο τροχούς
• Αυτονομία 110 χλμ και αποσπώμενη μπαταρία...
• Γκάζια από Ευρώπη και Ιαπωνία για να προλάβουν την Κίνα
• Τετρακύλινδρος κινητήρας 475 κ.εκ. με 76 ίππους και τελική 220 χλμ/ώρα...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
