
Honda WN7: Το ηλεκτρικό της Honda που σαρώνει βραβεία πριν καν πατήσει δρόμο
Δευτέρα, 23 Μαρτίου 2026
iF Design Gold Award: Πρώτη ιστορική διάκριση για την Honda.
Η πρώτη full-size ηλεκτρική Honda στην κατηγορία “FUN”....

iF Design Gold Award: Πρώτη ιστορική διάκριση για την Honda.
Η πρώτη full-size ηλεκτρική Honda στην κατηγορία “FUN”....

Adventure σχεδίαση με βελτιωμένη εργονομία και προστασία.
Δικύλινδρος κινητήρας 1.084cc με 102 ίππους και αυξημένη ροπή....

Εξακύλινδρος κινητήρας 126 ίππων με έμφαση στη ροπή και την ομαλότητα.
7τάχυτο DCT κιβώτιο και υποβοήθηση κίνησης για ευκολία στον χειρισμό....

Αερόψυκτος κινητήρας 110 κ.εκ. με Euro5+ και αναβαθμισμένη ECU.
Κατανάλωση 2,2L/100km και χαμηλό κόστος χρήσης για καθημερινή μετακίνηση....

Κινητήρας 310 κ.εκ. με 25 ίππους και 2,95 kg-m ροπής με κατανάλωση 3,5 λίτρα/100χλμ.
Εξαιρετικό ζύγισμα και μεγάλο κόψιμο τιμονιού για υψηλά επίπ...

Οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου και καλύπτει κάθε καθημερινή ανάγκη.
Κινητήρας με 12,6 ίππους και χαμηλή κατανάλωση....

Κινητήρας με σύστημα Hyper VVS με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και ισχύ 35 ίππους.
ABS με off-road λειτουργία, απενεργοποίηση στον πίσω τροχό και ...

Με αιχμηρό και μοντέρνο GT σχεδιασμό.
Κινητήρας 2000W με 45χλμ/ώρα τελική ταχύτητα και αυτονομία έως 140 χλμ....

Η SP απευθύνεται ξεκάθαρα σε πιο απαιτητικούς αναβάτες στη χρήση πίστας, ενώ η βασική Fireblade παραμένει μια πιο «ισορροπημένη» επιλογή που διατηρεί ...

Πρόκειται για ένα καθαρόαιμο supersport που εξελίχθηκε με τη συμβολή της HRC, με στόχο να προσφέρει εμπειρία οδήγησης από μία αγωνιστική μοτοσυκλέτα. ...

400αρης κινητήρας από Beverly με ομαλότερη λειτουργία και αμεσότερη μετάδοση.
Κορυφαία αναλογία κιλών ανά ίππο για την κατηγορία με 36 ίππους στα...

Νέο πίσω δισκόφρενο και αναβαθμίσεις ασφάλειας σε όλες τις εκδόσεις.
Νέα όργανα, συνδεσιμότητα Vespa MIA και αναβαθμισμένος εξοπλισμός.
Αναν...

Η ανανεωμένη έκδοση του Honda CBR500R για το 2026 έρχεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τον χαρακτήρα της ως “baby Fireblade”, φέρνοντας ...

Η Honda πέτυχε να παντρέψει την απόλαυση της τετρακύλινδρης λειτουργίας με την καθημερινή πρακτικότητα, καθιστώντας το μοντέλο σύμβολο ισορροπίας ανάμ...

GT θέση οδήγησης , TFT οθόνη και χώρος για full-face κράνος στη σέλα.
Κινητήρας 125cc με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων VVA....

Νέος δικύλινδρος 526 κ.εκ. με 53 ίππους και περισσότερη ροπή χαμηλά.
Αναβαθμισμένο πλαίσιο με μεγαλύτερο μεταξόνιο και νέο αλουμινένιο ψαλίδι....

Έγγραφα έγκρισης τύπου δείχνουν νέο εμπρός μέρος με διαφορετική σχεδίαση.
Ανασχεδιασμένα πλαϊνά και πιο “καθαρή” ουρά....

Δικύλινδρος κινητήρας 48 ίππων με 4,6 kgm ροπής.
Αναρτήσεις KYB και φρένα με την υπογραφή της Nissin....

Ανανεωμένη εμφάνιση με 3 χρωματικές επιλογές.
Nέα ελαστικά Metzeler M9RR, quickshifter και αναρτήσεις Showa....

Η νέα Bimota KB399 με τη βάση της από την Kawasaki ZX-4RR.
Κοινό πλαίσιο , αναρτήσεις Showa εμπρός και Brembo φρένα....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.