«Εγώ, ο δρόμος και οι άλλοι να πάνε να γ...ουν !»
Σάββατο, 2 Αυγούστου 2025
Τελικά φταίνε τα «επικίνδυνα» αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες που μετατρέπονται σε βραδυφλεγείς βόμβες στα χέρια ασυνείδητων ή όλα έχουν να κάνουν με τ...
Τελικά φταίνε τα «επικίνδυνα» αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες που μετατρέπονται σε βραδυφλεγείς βόμβες στα χέρια ασυνείδητων ή όλα έχουν να κάνουν με τ...
Κινητήρας με 26 άλογα και κατανάλωση 3,5 λίτρα/100 χλμ
GT εμφάνιση και χώρος για full face κράνος στη σέλα...
Τετρακύλινδρος V με 1.158 κ.εκ. και τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη 170 ίππων
Στο Top 3 της επιτάχυνσης με 0-100 χλμ/ώρα σε 3,5 και 60-120 χλμ/ώρα σε 3,...
.jpg "Ποιος φταίει που κάποιοι οδηγοί είναι ακόμα επικίνδυνοι;")
Τελικά μήπως για τις παραβιάσεις του Κ.Ο.Κ. που προκαλούν δυστυχήματα δεν ευθύνεται αποκλειστικά η έλλειψη οδηγικής παιδείας, αλλά το πρόβλημα είναι ...
Η πρώτη συμμετοχή της MOTODYNAMICS RALLY Team στο δυσκολότερο Hard Enduro/Rally event του κόσμου, το RED BULL ROMANIACS, ολοκληρώθηκε με δυνατές στιγμ...
Έναρξη λειτουργίας από τα μέσα του 2026
100.000 μοτοσυκλέτες ετησίως θα μπορεί να παράγει...
Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη βρίσκεται στην πολύ ευχάριστη θέση να ανακοινώσει τη δημοσίευση της δεύτερης Έκθεσης Βιώσιμης Ανάπτυξης για το έτος ανα...
Τρικύλινδρος κινητήρας 699cc με 90+ ίππους και ride-by-wire
Πλούσιος βασικός εξοπλισμός με TFT οθόνη, θερμαινόμενα γκριπ και keyless...
Μείωση 4.230 ευρώ στην τιμή του CE 04 – και επιδότηση μέχρι 1.300 ευρώ
Φρέσκια σχεδίαση με δύο νέες χρωματικές επιλογές ...
Η Aprilia επιστρέφει στο Misano, για μια συναρπαστική εμπειρία στην πρώτη γραμμή του MotoGP
Οι fans θα τη συνοδεύσουν στο San Marino GP το Σάββατ...
Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε η Πανευρωπαϊκή παρουσίαση του εξοπλισμού αναβάτη και των ειδών Lifestyle της Royal Enfield, η οποία πραγματοποιήθηκε ...
Yamaha RD400 – αναβιώνοντας μια άλλη εποχή
Το μοντέλο του '76: Δίχρονη επανάσταση με 44 ίππους...
Κινητήρας 310 κ.εκ. με 25 ίππους και 2,95 kg-m ροπής με κατανάλωση 3,5 λίτρα/100χλμ
Εξαιρετικό ζύγισμα και μεγάλο κόψιμο τιμονιού για υψηλά επίπε...
Mε τα μοντέλα από τη Κίνα να κατακλύζουν την αγορά και να «απειλούν» τους μεγάλους κατασκευαστές χάρη στην τεχνογνωσία που έχουν αποκτήσει στο πέρασμα...
- Carbon κέλυφος και βάρος στα 1.456γρ. με εσωτερική φιμέ ζελατίνα
- 2 μεγάλοι αεραγωγοί και εξαιρετική αεροδυναμική με αεροτομή ...
Στην συνεχή αναζήτηση της εξέλιξης, η Moto Stefanopoulos, εντάσσεται στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της Benelli με τις υπηρεσίες service, after sales α...
Kινητήρας 3000W με τελική ταχύτητα 25km/h - χωρίς δίπλωμα οδήγησης
Αποσπώμενη μπαταρία λιθίου 60V26Ah με εγγύηση 2 ετών...
Μοτοσυκλέτα-σύμβολο με νέο πρόσωπο
Αναγέννηση με προσοχή στη λεπτομέρεια ...
Από το 1985 έως σήμερα: Πιστή στο πνεύμα της πρώτης «race replica»
Δεν χάνει σε επιδόσεις και ας συμμορφώνεται με Euro5+...
Κινητήρας που αποδίδει 15,8 ίππους και 1,46 k-gm ροπής
Ρετρό αισθητική – στάνταρ εξοπλισμός με keyless, TCS και Start/Stop...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
