LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

SYM Joymax Z3i: Maxi εμφάνιση, μεγάλος αποθηκευτικός χώρος και πλούσιος εξοπλισμός

Διαβάστηκε από 9.591 αναγνώστες (19/02/2026)
300άρι Scooter με τόσο άνετη πλάτη που ξεχνάς ότι οδηγάς!

300άρι Scooter με τόσο άνετη πλάτη που ξεχνάς ότι οδηγάς!

Maxi εμφάνιση και ρυθμιζόμενη ζελατίνα δύο θέσεων.
Σέλα με ρυθμιζόμενη πλάτη και χώρος για δύο full-face κράνη.
Κινητήρας 25 ίππων με 3,7 λτ/100χλμ κατανάλωση.
Με δικάναλο ABS , Traction Control και τιμή στα 4.195 ευρώ.

mototriti Team

Maxi εμφάνιση και ρυθμιζόμενη ζελατίνα δύο θέσεων

Το SYM Joymax Z3i κερδίζει τις εντυπώσεις από την πρώτη ματιά. Η ογκώδης maxi σχεδίαση, οι δυναμικές αλλά κομψές γραμμές και ο full LED φωτισμός με τα χαρακτηριστικά DRL δημιουργούν μία εικόνα που προϊδεάζει για άνεση και σταθερότητα. Η ποιότητα κατασκευής είναι εμφανής, τόσο στα στιβαρά πλαστικά μέρη όσο και στη συναρμογή τους, ενώ το φινίρισμα στα χειριστήρια του τιμονιού δείχνει προσοχή στη λεπτομέρεια.



Η μεγάλη ζελατίνα, ρυθμιζόμενη σε δύο θέσεις (με χρήση εργαλείων), ενισχύει την προστασία από τον αέρα, στοιχείο σημαντικό για καθημερινή χρήση αλλά και για πιο μεγάλες διαδρομές. Η εικόνα του Joymax Z3i είναι ξεκάθαρα maxi, όμως χωρίς να γίνεται υπερβολικά ογκώδες.

Επίσης αν θες να μπεις στην κλήρωση για να κερδίσεις ένα Zontes 368G πάτα εδώ!
 

Σέλα με ρυθμιζόμενη πλάτη και χώρος για δύο full-face κράνη

Η άνεση αποτελεί βασικό στοιχείο του SYM Joymax Z3i. Η σέλα είναι μεγάλη, φαρδιά και χωρισμένη σε δύο επίπεδα, με τον συνεπιβάτη να κάθεται ψηλότερα. Το στοιχείο που ξεχωρίζει είναι η ρυθμιζόμενη πλάτη του οδηγού, που προσφέρει ουσιαστική στήριξη και μειώνει την κόπωση, ειδικά σε καθημερινή μετακίνηση.



Το ύψος σέλας στα 755 χιλιοστά επιτρέπει εύκολη επαφή και με τα δύο πόδια στο έδαφος, διευκολύνοντας τις μανούβρες μέσα στην πόλη. Κάθεσαι «μέσα» στο scooter, με τα γόνατα ελαφρώς λυγισμένα, ενώ οι κεκλιμένες πλατφόρμες προσφέρουν εναλλακτική θέση για πιο χαλαρή στάση. Στον τομέα της πρακτικότητας, το Joymax Z3i δεν αφήνει περιθώρια παραπόνων. Κάτω από τη σέλα χωρούν δύο full face κράνη, μαζί με μικροαντικείμενα, ενώ στην ποδιά υπάρχει ντουλαπάκι με θύρα USB.



Το σύστημα keyless διευκολύνει την καθημερινότητα, ενώ η TFT οθόνη 7 ιντσών με λειτουργία ημέρας και νύχτας προσφέρει σύγχρονη εικόνα και πλήρη πληροφόρηση, αν και κάτω από έντονο ήλιο η ευκρίνεια μειώνεται ελαφρώς.
 

Κινητήρας 25 ίππων με 3,7 λτ/100χλμ κατανάλωση

Στην καρδιά του SYM Joymax Z3i βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας συμβατός με Euro 5+, που αποδίδει 25 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 2,4 kgm ροπής στις 6.000 σ.α.λ. Η απόδοση είναι επαρκής για την κατηγορία, με άμεση απόκριση στο γκάζι και γραμμική λειτουργία χωρίς ενοχλητικούς κραδασμούς.



Στην πόλη διαθέτει τη σπιρτάδα που απαιτείται για άνετες προσπεράσεις και γρήγορη κίνηση μέσα στην κυκλοφορία. Το βάρος στα 190 κιλά πλήρες υγρών δεν γίνεται αντιληπτό στην πράξη, χάρη στη σωστή κατανομή και το χαμηλό ύψος σέλας. Η κατανάλωση διαμορφώνεται στα 3,7 λίτρα/100 χλμ, νούμερο που το τοποθετεί σε λογικά επίπεδα για καθημερινή χρήση.
 

Με δικάναλο ABS , Traction Control και τιμή στα 4.195 ευρώ

Το πλαίσιο του Joymax Z3i έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει ισορροπία ανάμεσα στη σταθερότητα και την ευελιξία. Μπροστά συναντάμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 100 mm, ενώ πίσω υπάρχουν δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ ως προς την προφόρτιση.



Οι τροχοί με διαστάσεις 120/70-14 εμπρός και 140/60-13 πίσω ενισχύουν τον σταθερό χαρακτήρα. Στον τομέα της πέδησης, το SYM Joymax Z3i εξοπλίζεται με δίσκο 260 mm εμπρός με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα και δίσκο 240 mm πίσω, με δικάναλο ABS Bosch στον βασικό εξοπλισμό. Παράλληλα, διαθέτει και Traction Control με δυνατότητα απενεργοποίησης, στοιχείο που δεν συναντάται πάντα σε αυτή την κατηγορία τιμής.



Με τιμή 4.195 ευρώ, το SYM Joymax Z3i τοποθετείται δυναμικά στην κατηγορία των maxi scooter, προσφέροντας άνεση, εξοπλισμό και απόδοση που καλύπτουν πλήρως τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης, χωρίς να ξεφεύγει οικονομικά.
 

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές