Μέχρι πρόσφατα, ο εξοπλισμός των αναβατών που χαρακτηριζόταν ως "προστατευτικός" στην ΕΕ και έπρεπε να πληροί συγκεκριμένες προδιαγραφές, ήταν οι μπότες, τα γάντια, τα προστατευτικά σε jacket και παντελόνια και τα κράνη. Μια νέα οδηγία της EE όμως, πρόκειται να θεσπίσει ειδικές προδιαγραφές για το σύνολο του προστατευτικού εξοπλισμού.
Τι μπορεί να σημαίνει αυτό; Ότι πλέον τα ίδια τα jacket και τα παντελόνια, θα πρέπει να περνάνε κάποια test αντοχής που αφορούν σε αντίσταση στην τριβή, σε κρούση και σε διάτρηση και να φέρουν ενδεικτικό ταμπελάκι που να αναγράφει ότι συμμορφώνονται με τους θεσπισμένους κανονισμούς ασφαλείας που είναι σε ισχύ.
Το ποιες θα είναι οι προδιαγραφές για τον ρουχισμό και τα αξεσουάρ, δεν έχει αποφασιστεί ακόμα λεπτομερώς και η εν λόγω οδηγία δεν είναι κάτι που θα εφαρμοστεί άμεσα.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η οδηγία αυτή δεν "αναγκάζει" τους μοτοσικλετιστές στην Ευρώπη να φοράνε προστατευτικό εξοπλισμό που να είναι εγκεκριμένος. Για παράδειγμα, όταν νομοθετηθεί η οδηγία, ένας αναβάτης θα πρέπει να συμμορφώνεται σε ότι αφορά στη χρήση κράνους (για το οποίο ισχύουν άλλες προδιαγραφές ασφαλείας) αλλά δεν θα υποχρεούται να φορά επίσης εγκεκριμένο προστατευτικό εξοπλισμό.
Ωστόσο αν αυτός ο αναβάτης θελήσει να αγοράσει προστατευτικό εξοπλισμό, αυτός θα που θα επιτρέπεται να πωλείται στην αγορά της Ευρώπης, θα είναι μόνο ο εγκεκριμένος.
Με λίγα λόγια, πρόκειται επί της ουσίας για ένας είδος προστασίας του καταναλωτή: αγοράζοντας προστατευτικό εξοπλισμό, θα ξέρουμε ότι πληροί ένα επίπεδο προδιαγραφών ασφαλείας.